Etiquetado de los neumáticos: cómo interpretar la etiqueta de la UE para los neumáticos
El Reglamento (UE) n.º 2020/740 (se abre en una pestaña nueva) sobre el etiquetado de los neumáticos establece los requisitos de etiquetado de los neumáticos en lo que respecta a la eficiencia energética y otros parámetros (por ejemplo, la adherencia sobre superficie mojada). Al igual que los frigoríficos, los congeladores o las bombillas, los neumáticos también se clasifican en clases de eficiencia energética. El objetivo del Reglamento es permitir que los consumidores finales tomen decisiones más informadas a la hora de comprar neumáticos nuevos.
Los elementos de la etiqueta de neumáticos de la UE en detalle
La etiqueta de neumáticos de la UE ofrece toda la información de un solo vistazo: el nombre del fabricante, la clase de neumático y las clases de rendimiento en cuanto a eficiencia energética y adherencia sobre superficie mojada. El rendimiento se evalúa en una escala que va de la A (la más eficiente) a la E (la menos eficiente). En la parte inferior de la etiqueta encontrará información adicional, como el ruido de rodadura externo (clasificado de la A, que corresponde al nivel de ruido más bajo, a la C, que corresponde al nivel de ruido más alto, en dB) o el símbolo alpino (si procede).
1. El tamaño del neumático (marca en el flanco del neumático)
Cada neumático lleva en el flanco una secuencia de números y letras que indica la anchura del neumático o la clase de velocidad. A continuación encontrará una descripción general de este marcado:
1 – Anchura del neumático (medida desde el flanco interior al exterior): una anchura de 205 significa que el neumático mide 205 mm de ancho.
2 – Relación de aspecto (grosor del flanco del neumático): con una relación de sección transversal del 55 %, la altura del flanco del neumático o de la banda de rodadura es de 112,75 mm.
3 – Tipo de neumático y diámetro (diámetro interior): la letra indica el tipo de construcción (R significa radial) y el número 16 indica el diámetro interior de la llanta en pulgadas.
4 – Índice de carga (peso máximo): con un valor de 91, la capacidad de carga máxima del neumático es de 615 kg.
5 – Índice de velocidad (velocidad máxima segura): la letra «V» representa el índice de velocidad. Las designaciones habituales son, por ejemplo, Q (hasta 160 km/h), S (hasta 180 km/h), T (hasta 190 km/h), H (hasta 210 km/h), V (hasta 240 km/h), W (hasta 270 km/h), Y (hasta 300 km/h), (Y) (más de 300 km/h).
6 – Equipamiento original / Original Equipment (OE). Este símbolo hace referencia al código del fabricante: BMW (★), Bentley (B) o Volvo (VOL).
2. Clase de neumático
La clase de neumático figura en la parte superior derecha de la etiqueta. Hay tres clases posibles:
- C1 (turismos)
- C2 (vehículos comerciales ligeros / furgonetas)
- C3 (vehículos industriales pesados / camiones)
Las tres clases de vehículos deben llevar la nueva etiqueta de neumáticos de la UE, de conformidad con el Reglamento 2020/740 (se abre en una pestaña nueva), para cumplir con la normativa. De este modo se garantiza que los nuevos productos ofrezcan un rendimiento excepcional en cuanto a eficiencia energética, seguridad vial y nivel de ruido. Quedan excluidos del Reglamento los neumáticos todoterreno profesionales o los neumáticos «T» para uso temporal. Los neumáticos diseñados específicamente para vehículos matriculados antes del 1 de octubre de 1990 también están excluidos actualmente.
3. Símbolos de la etiqueta del neumático
Los siguientes símbolos indican las valoraciones del rendimiento del neumático. Entre ellas se incluyen la eficiencia en el consumo de combustible, la adherencia sobre mojado y el ruido de rodadura externo. Estos tres valores se representan mediante una escala. Cuando los neumáticos han superado pruebas específicas de invierno y sobre hielo, se indica además el símbolo alpino (3PMSF) o el símbolo de hielo (Ice Grip).
Eficiencia en el consumo de combustible
La eficiencia en el consumo de combustible, también conocida como resistencia a la rodadura, indica cuánta energía se necesita para mantener un vehículo en movimiento.
Adherencia en mojado
La adherencia sobre superficie mojada indica la rapidez con la que un vehículo puede detenerse sobre asfalto mojado.
Ruido de rodadura externo
El ruido de rodadura se mide en función del ruido que genera el neumático cuando el vehículo pasa junto a una persona.
Condiciones de nieve
El símbolo con las tres cimas de montaña y un copo de nieve (3PMSF o símbolo alpino) indica que el neumático ha superado rigurosas pruebas para condiciones invernales.
Condiciones de hielo
Este símbolo identifica los neumáticos de invierno o los neumáticos de invierno nórdicos, homologados para su uso en condiciones de frío extremo.
Neumáticos M+S y el símbolo del copo de nieve (3PMSF)
M+S significa «Mud and Snow» (barro y nieve). Estos tipos de neumáticos están diseñados para el invierno y llevan la marca «M+S» en el flanco del neumático. Desde 2018, los neumáticos para todas las estaciones deben llevar además el símbolo de los Alpes (3PMSF / 3-Peak Mountain Snow Flake) para cumplir los requisitos legales en determinados países europeos. El símbolo 3PMSF solo puede figurar si el neumático ha superado las pruebas en nieve. Por el contrario, la marca MS no constituye una certificación oficial.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la etiqueta de neumáticos de la UE?
La etiqueta de neumáticos de la UE tiene como objetivo ofrecer a los consumidores una forma eficaz de comparar y comprar neumáticos. Las calificaciones pretenden reflejar el rendimiento global del producto en una escala que va de la A (la más eficiente) a la E (la menos eficiente).
La etiqueta recoge tres categorías importantes que deben tenerse en cuenta a la hora de elegir un neumático:
- Eficiencia en el consumo de combustible
- Adherencia sobre mojado
- Ruido de rodadura
¿Cuándo se introdujo la etiqueta de neumáticos de la UE?
El Reglamento (UE) n.º 2020/740 (se abre en una pestaña nueva) sobre el etiquetado de los neumáticos se publicó el 25 de mayo de 2020 y entró en vigor el 1 de mayo de 2021. Los neumáticos de las clases C1 (turismos), C2 (vehículos comerciales ligeros/furgonetas) y C3 (vehículos comerciales pesados/camiones) deben llevar la nueva etiqueta de la UE para neumáticos a fin de cumplir con la normativa.
¿Cuánto combustible puedo ahorrar?
Un factor esencial para el consumo de combustible es la resistencia a la rodadura de un vehículo. Los neumáticos clasificados con una «A» en la categoría de «eficiencia energética» (resistencia a la rodadura) se encuentran entre los productos más eficientes del mercado de la UE. Cuanto menor sea el consumo de energía, menos combustible se necesitará en vehículos de combustión. En vehículos eléctricos, un menor consumo energético también se traduce en un menor gasto de la batería.
¿Qué es el código QR de la etiqueta de un neumático?
El código QR se encuentra en la parte superior derecha de la etiqueta de neumáticos de la UE y permite acceder rápidamente a la ficha en línea del EPREL (se abre en una pestaña nueva) (registro europeo de productos para el etiquetado energético). La ficha contiene una descripción más detallada de la etiqueta del neumático, incluidas descargas y los datos de contacto del proveedor.
¿Cómo es el símbolo del copo de nieve?
El símbolo del copo de nieve, también denominado 3PMSF, es un pictograma que representa un copo de nieve en medio de una montaña con tres picos. Se encuentra en la parte inferior de la etiqueta del neumático y en el flanco del mismo, normalmente junto al marcado M+S (barro y nieve). El símbolo 3PMSF indica que el neumático ha superado pruebas reguladas de rendimiento en condiciones invernales.
¿Qué tipos de neumáticos quedan excluidos de la normativa?
Las clases de neumáticos que actualmente abarca la etiqueta de neumáticos de la UE son C1 (turismos), C2 (vehículos comerciales ligeros/furgonetas) y C3 (vehículos comerciales pesados/camiones). Quedan excluidos del reglamento los neumáticos todoterreno profesionales, los neumáticos T para uso temporal y los neumáticos diseñados específicamente para vehículos matriculados antes del 1 de octubre 1990.
¿Merece la pena un neumático con clase de eficiencia energética A?
Los neumáticos de clase A son los mejores de su categoría. La clase de eficiencia energética indica cuánta energía se necesita para mantener un vehículo en movimiento. Para los conductores que recorren muchos kilómetros, los neumáticos de clase A pueden suponer un ahorro de dinero gracias a su menor consumo de combustible.
¿Qué significa «M+S» en un neumático?
M+S significa «Mud and Snow» (barro y nieve) y hace referencia al marcado MS que aparece en el flanco del neumático. Estos neumáticos están diseñados para la nieve y el barro. El marcado «M+S» constituye una autocertificación del fabricante. No indica que el neumático haya superado las pruebas de tracción sobre nieve.
¿Cómo puedo saber si la etiqueta de un neumático es auténtica?
Las etiquetas falsificadas suelen carecer de elementos esenciales de la etiqueta de la UE. Siga estas instrucciones para comprobar si su etiqueta es auténtica:
- Flanco del neumático: ¿Coincide la etiqueta con los datos que figuran en el flanco? Si datos como la anchura del neumático o la relación de aspecto son incorrectos, la etiqueta podría ser falsa.
- Elementos que faltan: compruebe si a la etiqueta le faltan elementos, así como si presenta errores gramaticales u ortográficos. Una mala calidad de impresión es un indicio de que la etiqueta es falsa.
- Base de datos EPREL: Compare la etiqueta con la base de datos EPREL (European Product Registry for Energy Labelling), a la que puede acceder aquí: eprel.ec.europa.eu (se abre en una pestaña nueva). Si los datos coinciden, la etiqueta es auténtica.
- Defectos en el neumático: compruebe las características físicas del neumático para detectar posibles defectos de calidad o signos de desgaste. Los neumáticos nuevos no deben parecer usados.
- Símbolos de equipo original: compruebe si las marcas de equipo original (OE) del neumático coinciden con las de la etiqueta. Por ejemplo, un BMW se identifica con el símbolo de la estrella.
Importante: No escanee el código QR de la etiqueta, ya que esto podría exponer su dispositivo al riesgo de malware. En las etiquetas auténticas de los neumáticos, el código QR lleva directamente al EPREL (se abre en una pestaña nueva). Escanee el código QR de la etiqueta solo si está seguro de que se trata de una etiqueta auténtica.