Prueba del Fiat Grande Panda Electric 2026: ¿Su encanto retro lo convierte en el mejor coche urbano?

Resumen rápido: El Fiat Grande Panda es una versión de gran tamaño de uno de los pocos coches que llevan el nombre de un animal, disponible en versión híbrida de gasolina o en una versión eléctrica más cara. Los precios de la gama oscilan entre unas 19 000 libras y casi 24 000 libras para el modelo eléctrico La Prima, el más alto de la gama, que hemos probado aquí. A Vicki le parece que rebosa el encanto de su legado y cuenta con ingeniosos detalles sostenibles, pero no tiene el talento suficiente para superar al Renault 5, líder de su clase.

Sencillo, asequible y práctico: el Fiat Panda original demostró que un coche pequeño podía ofrecer mucho. Vicki Butler-Henderson comprueba si su sucesor eléctrico captura ese mismo espíritu, poniendo a prueba su diseño distintivo, su practicidad en el día a día y la experiencia de conducción eléctrica.

El Fiat Grande Panda eléctrico combina una batería de 43,8 kWh con un motor de 113 hp y ofrece una autonomía declarada de hasta 199 millas (320 km). Es el primer coche que incorpora un cable de recarga retráctil integrado, y su maletero de 361 litros supera tanto al del Renault 5 como al del MINI. El diseño, con guiños al Panda original de 1980 y a la famosa fábrica Lingotto de Fiat en Turín, está presente en todo el vehículo, tanto por dentro como por fuera.

El Grande Panda está dirigido a conductores urbanos y familias jóvenes que buscan un coche pequeño, asequible y con carácter, dotado de un maletero práctico y con la opción de propulsión híbrida o eléctrica.

Vicki Butler-Henderson es piloto de carreras profesional y periodista especializada en automovilismo, con más de dos décadas de experiencia en la prueba y evaluación de vehículos de todos los segmentos. Su trayectoria incluye la participación en campeonatos que van desde el British GT hasta las 24 Horas de Nürburgring, lo que le permite aportar una auténtica experiencia en el mundo del automovilismo a sus pruebas prácticas de vehículos.

¿Cuáles son las especificaciones técnicas más importantes del Fiat Grande Panda eléctrico?

Datos técnicos eléctricos

Fuente: Información de prensa de Fiat UK (se abre en una pestaña nueva)

¿Qué es el Fiat Grande Panda?

El Fiat Grande Panda es una versión moderna y más espaciosa del Panda, uno de los pocos coches que lleva el nombre de un animal. Se ofrece con motor híbrido de gasolina o en una versión eléctrica más cara, con precios que oscilan entre unas 19 000 libras y casi 24 000 libras. Se inspira en el Panda original de 1980, un robusto utilitario diseñado por Giorgetto Giugiaro, el artífice del VW Golf Mk1 y del DeLorean.

Lo que hace especial al Fiat Grande Panda:

• Es el primer coche en ofrecer un cable de recarga retráctil integrado, de 4,5 metros de longitud
• Faros LED «Pixel» inspirados en los gráficos de los videojuegos de los años 80 y en las ventanas de la fábrica de Fiat en Lingotto
• Un salpicadero que recrea la famosa pista de pruebas de la azotea de Lingotto, con un minúsculo coche de pruebas incluido
• El primer coche en utilizar aluminio y plástico procedente de envases de bebidas reciclados, con 140 envases en cada Panda
• Un maletero de 361 litros, más grande que el del Renault 5 (326 litros) y el del MINI (210 litros)
• Siete colores de carrocería vivos, sin grises apagados en la gama

¿Qué aspecto tiene el Fiat Grande Panda?

Fiat ofrece el Grande Panda en siete colores vivos, incluido el amarillo «Limone» (limón) del vehículo de prueba. Es ligeramente más largo y más alto que un Renault 5, y en esta ocasión el diseño corrió a cargo del equipo interno de Fiat en Turín. Los guiños a la tradición están por todas partes, empezando por los faros LED de píxeles.

Esos faros recordaron a los diseñadores los gráficos de los videojuegos de la década de 1980. Además, se asemejan a las ventanas de la fábrica Lingotto de Fiat en Turín, donde durante casi 60 años se fabricaron coches en una cadena de montaje ascendente a lo largo de cinco plantas. Los coches terminados se probaban entonces en una pista inclinada de 1,5 km situada en la azotea, un lugar famoso por haber sido utilizado para una persecución en la película *The Italian Job*.

La carrocería presenta numerosas inscripciones, incluido un panel que cambia de «F-I-A-T» a las cuatro rayas de la marca, que reaparecen en otras partes del vehículo. El logotipo de Panda en 3D figura en las puertas y, de forma más discreta, en el portón trasero. Los robustos pasos de rueda enmarcan las llantas y contribuyen a su aspecto robusto.

En la parte delantera se encuentra la característica estrella del Grande Panda: un cable de recarga retráctil integrado. Con 4,5 metros, es un poco más corto que un cable medio, pero lo suficientemente largo como para llegar a la mayoría de las estaciones de recarga domésticas.

Al abrir el portón trasero se accede a un maletero de gran profundidad, con 361 litros de capacidad, más que el Renault 5 (326 litros) y mucho más que el MINI (210 litros). El maletero del Grande Panda híbrido es aún un poco más grande. Vicki encontró espacio para al menos un par de bolsas de críquet y mochilas escolares, gracias a unos prácticos ganchos y colgadores para bolsas, y al abatir los asientos traseros se liberan 1.315 litros.

¿Cómo se conduce el Fiat Grande Panda?

Sistema de propulsión y autonomía

El Grande Panda eléctrico cuenta con una batería de 43,8 kWh y un motor de 113 hp, y alcanza los 62 mph desde parado en unos 11 segundos. La velocidad máxima es de 83 mph (134 km/h). Un botón «C», que significa «Comfort», modifica los ajustes del frenado regenerativo para aquellos conductores que deseen ahorrar energía.

La autonomía es el punto débil del Grande Panda: una autonomía declarada de hasta 199 millas (320 km), frente a las aproximadamente 250 millas de sus principales competidores. Un cargador doméstico (wallbox) recarga la batería del 20 al 80 % en poco menos de 4,5 horas. Un segundo puerto de carga permite la recarga rápida en puntos públicos en menos de 30 minutos.

Comportamiento en carretera y confort de marcha

Vicki considera que el Grande Panda se adapta sin problemas al ritmo de la mayoría del tráfico. Sin embargo, a velocidades de aparcamiento, la entrega de potencia a baja velocidad no resulta tan fluida como podría ser. La suspensión amortigua de forma encomiable los baches en las carreteras secundarias, pero, en general, carece de la sofisticación del líder de su clase.

Donde el Panda destaca especialmente es en el factor sorpresa. Su diseño distintivo atrae la atención positiva de los transeúntes, lo que le confiere un aire de distinción que rara vez se encuentra en esta categoría.

¿Cómo es el interior del Fiat Grande Panda?

Diseño del habitáculo

Lo primero que se hace es introducir una llave real en el contacto, donde permanece durante todo el trayecto. El habitáculo es luminoso y aireado, y su mayor homenaje es el salpicadero, que recrea la pista de pruebas de la azotea del Lingotto, con un coche de pruebas incluido. Los asientos son mullidos y están decorados con formas cúbicas y frases reconfortantes, mientras que los plásticos más duros de las puertas recuerdan al emblema de Fiat.

La sostenibilidad impregna todo el habitáculo. Se trata del primer coche en utilizar aluminio y plástico procedente de envases de cartón de bebidas, incluido material que normalmente se desecha durante el propio proceso de reciclaje. En cada Panda se utilizan 140 envases de cartón, y el aluminio aporta brillo a los acabados.

Espacio de almacenamiento y tecnología

Una cubierta para el compartimento, fabricada con fibras de bambú —la comida favorita del Panda—, se sitúa sobre el compartimento abierto que ya era una característica clave del modelo original. Además de la conectividad para el teléfono, hay un número muy de agradecer de botones físicos. Entre ellos se incluyen accesos rápidos para desactivar dos de las alertas obligatorias por ley menos apreciadas: las advertencias de velocidad y el asistente de carril.

El acabado superior «La Prima» incluye asientos delanteros y volante calefactables, sensores de aparcamiento, una cámara trasera, un cargador inalámbrico para el teléfono y cuatro puertos USB-C. A Vicki le gustaría que los parasoles fueran más grandes, ya que, en su opinión, no son lo suficientemente profundos.

Asientos traseros y practicidad

La parte trasera cuenta con tres asientos, dos de ellos con anclajes ISOFIX, aunque hay que abrir una pequeña cremallera para acceder a ellos. Los adultos tendrán que subir los reposacabezas y, aunque el espacio para la cabeza es adecuado, el espacio para las rodillas es un tanto escaso. Los bolsillos de los asientos son amplios, con cuatro en total.

¿Qué llantas y neumáticos lleva el Fiat Grande Panda?

El coche de prueba de La Prima cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas con el diseño «X» de Fiat, integradas en unos robustos pasos de rueda, y estas son las llantas más grandes disponibles. Los modelos Grande Panda de gama inferior pueden equiparse con llantas de acero blancas de 16 pulgadas, que a Vicki le parecen fabulosas.

Llevan montados neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance 2, a los que miles de conductores verificados han otorgado una puntuación de 4,6 sobre 5 en DriverReviews.

¿Cómo se compara el Fiat Grande Panda con la competencia?

Fiat Grande Panda frente a Renault 5 (se abre en una pestaña nueva)

El Renault 5 sigue siendo el líder de su categoría, ya que ofrece mayor autonomía y mejores prestaciones que el Grande Panda. El Fiat contraataca con un maletero más espacioso: 361 litros frente a los 326 del Renault. A los compradores que valoren la practicidad y el carácter tradicional les resultará atractivo el Panda, mientras que aquellos que busquen el coche eléctrico urbano más completo preferirán el Renault 5.

Fiat Grande Panda frente al MINI eléctrico (se abre en una pestaña nueva)

El MINI eléctrico también supera al Grande Panda en autonomía y prestaciones. Sin embargo, el Panda es mucho más práctico, con 361 litros de maletero frente a los 210 del MINI. Las familias que necesiten transportar mochilas escolares y equipación deportiva encontrarán en el Fiat el compañero más práctico para el día a día.

Fiat Grande Panda frente al Renault 4 (se abre en una pestaña nueva) y al Hyundai Inster

El Renault 4 y el Hyundai Inster forman parte, junto con el Grande Panda, de un mercado de coches urbanos renovado. Los compradores atraídos por el diseño retro y los materiales sostenibles se decantarán por el Fiat. Quienes comparen la autonomía y los costes de funcionamiento deberían probar los tres modelos antes de decidirse.

¿Merece la pena comprar el Fiat Grande Panda?

El Fiat Grande Panda es una valiosa incorporación a la categoría de los coches urbanos para aquellos compradores que valoran el carácter, la practicidad y el diseño sostenible. Su maletero de 361 litros, el cable de carga integrado y el generoso equipamiento de serie de la versión «La Prima» lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Los compradores que den prioridad a la autonomía y al refinamiento deberían considerar, en su lugar, el Renault 5, líder de su categoría.

• Estos son los puntos a favor del Fiat Grande Panda:
• Gama con precios a partir de unas 19 000 £, con la opción de motorización híbrida o eléctrica
• Primer coche con un cable de recarga retráctil integrado
• Maletero de 361 litros, ampliable a 1.315 litros con los asientos traseros abatidos
• Materiales reciclados innovadores, entre los que se incluyen 140 envases de cartón por vehículo
• Prácticos botones físicos, que incluyen accesos directos para desactivar las alertas de velocidad y de cambio de carril
• Gran impacto visual, con siete colores vivos y numerosos detalles que remiten a la tradición de la marca

Antes de comprarlo:

• Su autonomía de casi 200 millas queda por detrás de la de sus competidores, que ofrecen aproximadamente 250 millas
• La entrega de potencia a baja velocidad no resulta fluida al aparcar
• El espacio para las rodillas en los asientos traseros es reducido, y los puntos ISOFIX se encuentran detrás de una cremallera
• La conducción no es tan refinada como la del líder de su segmento

Preguntas frecuentes

¿Merece la pena comprar el Fiat Grande Panda?

El Fiat Grande Panda es ideal para conductores urbanos y familias jóvenes que buscan un coche pequeño, práctico y con carácter. Su maletero de 361 litros, el cable de carga integrado y su habitáculo sostenible lo distinguen del resto. Los compradores que necesiten mayor autonomía deberían plantearse el Renault 5.

Fiat Grande Panda frente a Renault 5: ¿cuál es mejor?

El Renault 5 ofrece mayor autonomía, mejor rendimiento y una conducción más sofisticada, lo que lo convierte en el líder de su categoría. El Grande Panda contraataca con un maletero más amplio —361 litros frente a 326— y un gran encanto tradicional. Los compradores que den prioridad a la practicidad se decantarán por el Fiat, mientras que aquellos que busquen el mejor vehículo polivalente elegirán el Renault.

¿Qué autonomía tiene el Fiat Grande Panda eléctrico con una sola carga?

El Fiat Grande Panda eléctrico tiene una autonomía declarada de hasta 199 millas (320 km) gracias a su batería de 43,8 kWh. Esta cifra queda por detrás de la de sus principales rivales, que alcanzan aproximadamente las 250 millas. Es más adecuado para aquellos propietarios que recargan el vehículo con regularidad en casa.

¿Cuánto tiempo tarda en recargarse el Fiat Grande Panda eléctrico?

Una estación de carga doméstica (wallbox) carga el Grande Panda del 20 al 80 % en poco menos de 4,5 horas, utilizando su cable retráctil integrado de 4,5 metros. Un segundo puerto permite la recarga rápida en puntos públicos en menos de 30 minutos.

¿Existe el Fiat Grande Panda en versión híbrida?

Sí, el Grande Panda está disponible tanto en versión híbrida de gasolina como totalmente eléctrica. La versión híbrida es la opción más económica y cuenta con un maletero ligeramente más espacioso que la versión eléctrica.

¿Qué prestaciones tiene el Fiat Grande Panda eléctrico?

El Grande Panda eléctrico acelera de 0 a 62 mph en unos 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 83 mph (134 km/h). La potencia proviene de un motor eléctrico de 113 hp. Estas cifras le permiten mantenerse cómodamente al ritmo de la mayoría del tráfico.

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Fuente: DriverReviews