Prueba del Hyundai Ioniq 5 N: ¿Redefine este coche eléctrico de 650 CV el concepto de hot hatch?
Mira cómo Vicki Butler-Henderson da su opinión sobre el Hyundai Ioniq 5 N:
En esta prueba analizamos el nuevo Hyundai Ioniq 5 N, una emocionante incorporación a la división de alto rendimiento de Hyundai. La «N» de su nombre rinde homenaje al distrito de Namyang, en Corea del Sur, donde se desarrolló, y al circuito de Nürburgring, donde se sometió a rigurosas pruebas. Este vehículo eléctrico combina una velocidad embriagadora con la practicidad para el día a día y resulta atractivo tanto para los entusiastas del motor como para las familias.
Los precios parten de 75 800 €, lo que lo sitúa en una posición competitiva frente a rivales como el Tesla Model Y Performance, al tiempo que ofrece una alternativa más asequible a los deportivos de lujo como el Porsche Taycan y supera en prestaciones a los hatchbacks deportivos como el VW Golf R.
Datos técnicos
- Precio: a partir de 75 800 €
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (con N Grin Boost)
- Velocidad máxima: 259 km/h
- Autonomía eléctrica: hasta 448 kilómetros
- Opciones de color: 1 estándar, 5 adicionales por 815 €, 2 premium por 1.050 €
- Tamaño de las llantas: 21 pulgadas de serie
- Capacidad del maletero: 480 litros, ampliable a 1.540 litros con los asientos traseros abatidos
Diseño, exterior y espacio de carga
Aunque comparte nombre con el Ioniq 5, el Ioniq 5 N destaca por sus dimensiones más generosas: 2 cm más bajo, 8 cm más largo y 5 cm más ancho, en consonancia con sus impresionantes llantas de 21 pulgadas. Con un peso de unos 2.235 kg, se asemeja más a un SUV que a un turismo tradicional de portón trasero. Su mayor tamaño permite incorporar características orientadas al rendimiento, como las aletas de ventilación activas y un prominente spoiler delantero con detalles en naranja que se extienden a lo largo del vehículo hasta la parte trasera, donde un gran difusor y luces reflectantes a cuadros refuerzan su aspecto dinámico.
El diseño logra un equilibrio entre deportividad y elegancia, y cuenta con un alerón delantero deportivo con detalles en naranja, rejillas de ventilación para una refrigeración adicional y un alerón trasero en forma de ala que refuerza su aspecto atlético. El maletero es espacioso y ofrece 480 litros, que se amplían a 1.540 litros al abatir los asientos traseros, lo que lo hace ideal tanto para las compras diarias como para largos viajes por carretera.
Neumáticos y llantas
El Ioniq 5 N cuenta con neumáticos Pirelli P Zero con tecnología ELECT, desarrollados específicamente para vehículos eléctricos. Las llantas de 21 pulgadas complementan los neumáticos y mejoran la estabilidad y la agilidad, tanto al circular por las calles de la ciudad como al afrontar las condiciones de los circuitos de alta velocidad.
Interior y accesorios
En el interior, el Ioniq 5 N da prioridad a la comodidad y la seguridad con protectores de rodillas, refuerzos para las espinillas y asientos envolventes, situados 20 mm más bajos que en el Ioniq 5 original, para mantenerte bien sujeto durante los viajes más emocionantes. El habitáculo, diseñado con materiales respetuosos con el medio ambiente, combina la sostenibilidad con un ambiente refinado y deportivo. Los asientos traseros se pueden reclinar y cuentan con un parasol que ofrece comodidad y privacidad a los pasajeros.
El coche incluye un reposabrazos deslizante, carga inalámbrica, varias tomas de corriente y un portavasos. Un innovador retrovisor alterna entre una vista estándar y una pantalla digital para mejorar la visibilidad. Con Apple CarPlay, te mantienes conectado mientras conduces. El volante cuenta con botones para varios modos de conducción, lo que permite conducir de forma dinámica o relajada. Características adicionales como la iluminación ambiental, un sistema de sonido de alta calidad y un control avanzado de la climatización mejoran la experiencia.
Batería
El Ioniq 5 N viene equipado con una batería de 84 kWh que ofrece potencia sin comprometer la autonomía. Su sistema de carga de 800 voltios permite pasar del 10 % al 80 % en solo 18 minutos con un cargador rápido y reduce los tiempos de inactividad. La batería está diseñada para ofrecer potencia y eficiencia, y cuenta con frenado regenerativo y un sistema de gestión térmica. Su función «Vehicle-to-Load» permite alimentar dispositivos con hasta 3,6 kW, lo que resulta útil para aventuras al aire libre o situaciones de emergencia.
N Grin Boost y tren de potencia
El sistema de propulsión del Ioniq 5 N es extraordinario y ofrece 600 PS, mientras que el modo N Grin Boost lo aumenta hasta los 650 PS durante ráfagas de 10 segundos. El N Launch Control ofrece tres niveles de tracción para arranques personalizados. El modo N Race incluye el modo Endurance, para optimizar la autonomía durante sesiones prolongadas, y el modo Sprint, para breves ráfagas de alta potencia. Con un par motor de 740 Nm, similar al de un Ferrari 296 GTB, alcanza los 100 km/h en 3,4 segundos y rivaliza con el Porsche Taycan gracias a su impresionante potencia, velocidad y relación calidad-precio.
Sistema de frenado avanzado
El Ioniq 5 N cuenta con el sistema de frenado más potente de Hyundai hasta la fecha, con un sistema regenerativo que proporciona una fuerza de deceleración de 0,6 g antes de que intervengan los frenos físicos. Esto garantiza un rendimiento constante en el circuito, con una potencia de frenado fiable durante la conducción a alta velocidad.
Tecnología E-Shift y dinámica de conducción
El Ioniq 5 N ofrece una excelente respuesta gracias a la innovadora tecnología N e-shift, que imita el tirón de una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades y simula los cambios de marcha tradicionales mediante el frenado regenerativo. Esto genera la sensación de alcanzar un límite de revoluciones y ofrece una combinación de eficiencia eléctrica y placer de conducción tradicional. Hyundai es la primera marca en introducir en un coche eléctrico una tecnología que simula un limitador de revoluciones y añade emoción a la experiencia de conducción.
Experiencia sonora envolvente
La tecnología N Active Sound+ mejora la experiencia de conducción con 10 altavoces, incluidos dos situados en el exterior del vehículo, y ofrece temas sonoros como el de aviones de combate supersónicos bimotores. Hyundai demuestra cómo un coche eléctrico puede ofrecer algo más que una simple batería con asientos. Este sistema de sonido se puede personalizar para producir una variedad de sonidos, desde el futurista «Supersonic» hasta el más familiar «Ignition», que imita el sonido de un motor de gasolina.
Manejo y control
La maniobrabilidad se ve mejorada gracias a un sistema de suspensión de control electrónico que se adapta para ofrecer un rendimiento óptimo en cada modo de conducción. Entre las características más destacadas se incluyen el N Pedal, para giros más precisos; el N Drift Optimiser, para derrapes controlados; y el N Torque Distribution, para una distribución óptima del par motor, lo que garantiza un manejo preciso y una experiencia de conducción dinámica.
La opinión de Vicki
«Hyundai nos demuestra que se puede fabricar un coche eléctrico que sea algo más que una batería con una carrocería acoplada; se le puede dar un alma de verdad a un coche eléctrico, y eso me da mucha esperanza».
En general, a Vicki le encanta el Ioniq 5 N. Es potente, práctico y ideal para familias. Se puede cargar al 80 % en solo 18 minutos en una estación de carga rápida, lo que lo convierte en el compañero perfecto para los amantes de la conducción. Con una excelente relación calidad-precio, ofrece un gran rendimiento por su precio, lo que lo convierte en una opción muy atractiva para quienes buscan emoción y practicidad en un vehículo eléctrico.
Ya sea circulando por las calles de la ciudad o explorando sinuosas carreteras secundarias, el Ioniq 5 N ofrece una experiencia de conducción emocionante y versátil. Este innovador vehículo eléctrico demuestra que el rendimiento, la practicidad y la personalidad pueden coexistir en armonía, lo que lo convierte en una opción realmente convincente.
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