Salón del Automóvil de París 2026: nuestras 10 principales presentaciones, prototipos y momentos destacados
Salón del Automóvil de París 2026: datos clave
| Categoría | Detalles |
|---|---|
| Fechas | Del 12 al 18 de octubre de 2026 |
| Lugar | Paris Expo Porte de Versailles, París |
| Nombre en francés | Mondial de l’Auto |
| Primera edición | 1898 |
| Edición de 2026 | 91.ª |
| Periodicidad | Cada dos años |
| Próxima edición | 2028 |
| Asistencia en 2024 | Más de 500 000 visitantes |
| Cobertura de DriverReviews | Jornada de prensa in situ |
| Entrevistas exclusivas | Citroën, Renault y Opel |
El Salón del Automóvil de París 2026 llenó el Paris Expo Porte de Versailles de iconos recuperados, conceptos atrevidos y nuevos coches eléctricos, y para nosotros hubo una presentación que destacó por encima del resto: el Alfa Romeo Cuorerosso. El Alpine A310 Vision y el Peugeot E-T16 completan nuestro top tres de un salón con alrededor de 50 estrenos mundiales.
El equipo de DriverReviews pasó la jornada de prensa en París grabando los lanzamientos más importantes del salón. Nuestra selección abarca desde modelos de serie que llegarán en 2027 hasta prototipos que anticipan el diseño del futuro.
Tanto si ha visitado el salón como si se está poniendo al día a posteriori, esta guía recoge nuestras 10 presentaciones favoritas, las tendencias que marcaron el salón y los neumáticos de sus coches más destacados.
¿Qué es el Salón del Automóvil de París?
El Salón del Automóvil de París, conocido en Francia como el Mondial de l’Auto, es uno de los salones del automóvil más antiguos del mundo. Celebrado por primera vez en 1898, actualmente tiene lugar cada dos años en el Paris Expo Porte de Versailles, y reúne a marcas europeas consolidadas con fabricantes de todo el mundo.
Los fabricantes aprovechan el salón para presentar modelos de serie y prototipos que exploran el futuro de sus gamas. Los visitantes pueden examinar de cerca la distribución del habitáculo, los materiales y las proporciones, mientras que un centro específico de pruebas de conducción les permite probar modelos seleccionados previa reserva.
Los fabricantes chinos han aportado un soplo de aire fresco al salón en los últimos años, y François Roudier, de la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor, atribuye a su llegada la revitalización de los salones del automóvil. Stellantis encabezó la respuesta europea, con seis nuevos modelos y nueve prototipos entre todas sus marcas.
Nuestra jornada de prensa en el Salón del Automóvil de París 2026
El equipo de DriverReviews asistió a la jornada de prensa del Salón del Automóvil de París 2026, donde elaboró contenidos editoriales originales, fotografías y vídeos de todo el evento.
Durante la jornada de prensa, entrevistamos a Antoine Gaillot-Drevon (jefe de diseño del 2CV Concept, Citroën), a Romain Gauvin (director de diseño avanzado y prototipos, Renault) y a Mark Adams (vicepresidente de diseño, Opel).
Además de las entrevistas, filmamos los primeros imágenes del Alfa Romeo Cuorerosso, el Alpine A310 Vision, el Peugeot E-T16 y el Citroën 2CV Concept, capturamos los lanzamientos más destacados del salón y elaboramos una cobertura en DriverReviews, YouTube, Instagram, TikTok y LinkedIn.
En esta guía, descubrirá:
- Lo más destacado de nuestra jornada de prensa en el recinto ferial
- Nuestras 10 principales novedades del Salón del Automóvil de París 2026
- Menciones especiales de todo el salón
- Cinco tendencias que han marcado el salón de este año
- Detalles sobre los neumáticos del Peugeot E-T16, el Peugeot RCZ Vision, el Citroën 2CV Concept y el Opel Corsa GSE
- Preguntas frecuentes sobre el Salón del Automóvil de París
Nuestras 10 principales novedades del Salón del Automóvil de París 2026
El Salón del Automóvil de París 2026 ofreció un programa repleto de estrenos mundiales y debuts ante el público. A continuación, les presentamos nuestra selección de lo más destacado del salón, elegida por el equipo de DriverReviews durante la jornada de prensa.
| Puesto | Vehículo | Estado | Por qué lo hemos elegido |
|---|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo Cuorerosso | Concepto de diseño | Un manifiesto de diseño para la próxima generación de Alfa Romeo |
| 2 | Alpine A310 Vision | Concepto único | Un espectacular homenaje al deportivo de Alpine de los años setenta |
| 3 | Peugeot E-T16 Concept | Concepto | La leyenda del rally, el 205 T16, reinventada como un hiperhatchback eléctrico |
| 4 | Peugeot RCZ Vision | Concepto | El regreso eléctrico del característico coupé de Peugeot |
| 5 | Renault 8 Gordini Concept | Concepto único | Un homenaje eléctrico con tracción trasera a un icono francés del alto rendimiento |
| 6 | Citroën 2CV Concept | Prototipo; modelo de serie previsto para 2028 | Una reinterpretación eléctrica de un icono francés, con un modelo de serie asequible previsto |
| 7 | Smart #2 | En producción; a partir de 19 990 €, ya se aceptan pedidos | Un vehículo eléctrico compacto de dos plazas diseñado para la conducción urbana |
| 8 | Opel STX Concept | Concepto; posible avance del próximo Astra Sports Tourer | Una nueva visión del vehículo familiar y un posible adelanto del próximo Astra |
| 9 | Volkswagen ID. Tiguan | Producción; lanzamiento a principios de 2027 | Un nombre familiar para el SUV familiar eléctrico de Volkswagen |
| 10 | DS F3VER Concept | Concepto; adelanta el próximo DS No3 | Un primer vistazo al próximo DS compacto |
1. Alfa Romeo Cuorerosso: un manifiesto de diseño
Ninguna presentación nos causó mayor impresión que la del Cuorerosso de Alfa Romeo (se abre en una pestaña nueva).
Desarrollado por el Centro Stile de Alfa Romeo en Turín, este coupé de cuatro plazas de líneas esculpidas explora cómo los futuros modelos de Alfa Romeo podrán expresar el carácter deportivo de la marca. Alfa Romeo lo denomina un manifiesto de diseño: más que ofrecer un avance de un coche concreto, marca la dirección que seguirán los futuros modelos de la marca.
Alfa Romeo combina el prototipo con una posible configuración de altas prestaciones: su motor V6 de 2,9 litros con un sistema híbrido completo y tracción integral Q4. La dirección «steer-by-wire», la suspensión neumática y los frenos Brembo de carbono-cerámica completan el paquete técnico, ofreciendo un primer atisbo de cómo podría ser el aspecto y el comportamiento de la próxima generación de Alfa Romeo.
De un vistazo: Estado: prototipo de diseño; Objetivo: diseño que sirva de referencia para los futuros modelos de Alfa Romeo; coupé de cuatro plazas, configuración propuesta de motor V6 de 2,9 litros totalmente híbrido con tracción integral Q4, coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28, dirección «steer-by-wire», diseñado en el Centro Stile de Turín
2. Alpine A310 Vision: un icono de los años 70 reinventado
El A310 Vision (se abre en una pestaña nueva) aportó algunos de los diseños más espectaculares del salón al stand de Alpine.
Este prototipo retoma el estilo angular del A310 de los años setenta de Alpine, con una carrocería baja y ancha y unos característicos faros «abatibles». Detalles como sus llantas en forma de «A» y el alerón trasero dividido ponen de manifiesto la libertad con la que los diseñadores de Alpine han reinterpretado el modelo original.
El A310 Vision demuestra la libertad de diseño que ofrece la nueva Alpine Performance Platform, la arquitectura en la que se basa la próxima generación de deportivos eléctricos de la marca. Alpine presenta el A310 Vision como un estudio único de su legado, y Auto Express lo destacó como una de las estrellas del salón.
De un vistazo: Estado: prototipo único; Previsión: presentado como estudio de diseño único; inspirado en el A310 de la década de 1970, construido sobre la Alpine Performance Platform, con faros abatibles y llantas en forma de «A».
3. Peugeot E-T16 Concept: una leyenda del rally reinventada
El Peugeot E-T16 (se abre en una pestaña nueva) Concept convierte uno de los coches más famosos del mundo de los rallies en un proyecto eléctrico de altas prestaciones.
Inspirado en el 205 T16, que ganó dos veces el Campeonato del Mundo de Rallyes en los años ochenta, este prototipo combina una carrocería ancha, tres motores eléctricos y un freno de mano hidráulico. Peugeot lo utiliza para investigar la vectorización del par, la refrigeración de la batería y sus controles «Hypersquare» de dirección por cable, y vincula este prototipo con la próxima generación del E-208.
Peugeot confirma que el E-T16 montará neumáticos Michelin, con una anchura de 275 mm en la parte delantera y de 315 mm en la trasera, y según informaciones recabadas en el salón se trata de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.
El E-T16 se une al 5 Turbo 3E de Renault como un hatchback eléctrico inspirado en un icono del Grupo B. Renault tiene previsto fabricar una serie numerada de 1.980 unidades del 5 Turbo 3E con tracción trasera, con más de 500 PS y entregas a partir de 2027. El E-T16 adopta un enfoque más extremo como prototipo, con tres motores y tracción a las cuatro ruedas.
De un vistazo: Estado: prototipo; Previsión: avance tecnológico y de diseño del próximo E-208; potencia declarada de 816 PS (600 kW), aceleración declarada de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, tres motores eléctricos, batería de 85 kWh, neumáticos Michelin de 275 mm de ancho delante y 315 mm detrás
4. Peugeot RCZ Vision: un nuevo coupé eléctrico
El segundo prototipo estrella de Peugeot recupera el nombre RCZ.
El RCZ Vision explora el enfoque futuro de Peugeot respecto al coupé, conservando el característico techo de doble burbuja del modelo original y añadiendo un sistema de propulsión totalmente eléctrico. En el interior, un habitáculo experimental combina los mandos Hypersquare con pantallas Micro LED transparentes.
Peugeot indica una potencia de 500 PS (368 kW) y una autonomía declarada de hasta 600 km, con una recarga del 10 al 80 % en 10 minutos. El prototipo utiliza una arquitectura de 1.000 voltios y una batería de estado sólido desarrollada junto con Factorial Energy, y las imágenes de la feria publicadas por CarExpert lo muestran equipado con neumáticos Goodyear Eagle.
Junto con el E-T16, esto demuestra que Peugeot está explorando diferentes formas de hacer que los coches eléctricos resulten atractivos para los entusiastas. La conocida insignia establece un claro vínculo entre el proyecto y el RCZ original, mientras que su tecnología plantea ideas para el futuro.
De un vistazo: Estado: prototipo; Fecha prevista: por confirmar por parte de Peugeot; coupé eléctrico, 500 PS (368 kW), autonomía declarada de hasta 600 km, batería de estado sólido, techo «double-bubble», mandos Hypersquare
5. Renault 8 Gordini Concept: un clásico francés se pasa a la propulsión eléctrica
El Renault 8 Gordini (se abre en una pestaña nueva) Concept llevó a la stand de París uno de los nombres más famosos de Francia en el ámbito del alto rendimiento.
Presentado el 24 de septiembre de 2026 y con su debut en el Salón de París, este prototipo reinterpreta el modelo original de 1964 como un coupé compacto de dos puertas. Un motor eléctrico montado en la parte trasera, con una potencia de unos 270 PS (199 kW), mantiene la tracción trasera que caracterizó al modelo original.
Entre los detalles característicos destacan la disposición de seis faros, la pintura azul inspirada en el tono «Bleu de France» del modelo original y la característica franja blanca de Gordini. Renault describe el vehículo como un ejercicio de estilo, y ocupará su lugar en el museo Renault Collections de Flins cuando este abra sus puertas al público en 2028.
De un vistazo: Estado: prototipo único; Previsión: museo Renault Collections de Flins a partir de 2028; coupé eléctrico de dos puertas, unos 270 PS (199 kW) procedentes de un motor montado en la parte trasera, 4,12 metros de longitud, diseño con seis faros.
6. Citroën 2CV Concept: el regreso de un icono francés
El 2CV (se abre en una pestaña nueva) Conceptde Citroën (se abre en una pestaña nueva) se convirtió en una de las presentaciones más comentadas del salón.
Este prototipo eléctrico se inspira en la silueta redondeada del 2CV original y en su enfoque hacia un transporte sencillo y asequible, al que añade un techo de tela y un habitáculo colorido. Citroën afirma que se trata de un anticipo de un modelo de serie fabricado en Europa que saldrá al mercado en los próximos dos años.
El prototipo monta llantas de acero de 18 pulgadas con neumáticos Michelin, cuyos flancos lucen la marca Michelin y el motivo en forma de chevrón de Citroën. Utiliza el «gemelo digital» universal de neumáticos de Michelin, que la propia Michelin describe como una réplica virtual del neumático basada en software. A partir de los datos existentes del vehículo, el sistema supervisa la presión, el desgaste, la carga y el agarre en tiempo real.
Citroën afirma que el sistema ayuda al vehículo a adaptarse a su entorno. Si el modelo de serie se ajusta al precio objetivo del prototipo, el 2CV podría volver a hacer que la conducción resulte asequible para una nueva generación de conductores.
Resumen: Estado: prototipo; Previsión: modelo de serie en 2028; precio objetivo de unos 15 000 € según Citroën; llantas de acero de 18 pulgadas; neumáticos Michelin con flancos en forma de chevrón
7. Smart #2: Vuelve el biplaza urbano
El nuevo Smart #2 se presentó en primicia mundial en París, lo que supone el regreso de la marca al formato compacto de dos plazas del fortwo original.
Smart ha diseñado este modelo de serie totalmente eléctrico pensando en la conducción urbana, con tracción trasera y un radio de giro reducido. A la espera de la homologación definitiva, Smart prevé una autonomía según el ciclo WLTP de hasta unos 290 km.
Su llegada ofrece a los conductores una opción compacta en un momento en que gran parte del mercado se decanta por modelos más grandes. El plazo de pedidos se abrió el 13 de octubre en mercados como Alemania, Francia e Italia, con precios a partir de 19.990 €, y las primeras entregas en Alemania están previstas para el segundo trimestre de 2027.
De un vistazo: Estado: en producción; Precio previsto: a partir de 19 990 €, primeras entregas en Alemania en el segundo trimestre de 2027; estreno mundial, vehículo totalmente eléctrico de dos plazas, tracción trasera, batería de 35,8 kWh, carga del 10 al 80 % en 20 minutos, maletero de 305 litros, autonomía prevista según el ciclo WLTP de hasta unos 290 km
8. Opel STX Concept: una berlina familiar moderna
El STX (se abre en una pestaña nueva) Concept vuelve a poner el foco en el vehículo familiar.
Presentado en París por Opel, su nombre significa «Sports Tourer eXperimental». Este prototipo eléctrico combina tracción a las cuatro ruedas, aerodinámica activa y llantas de 22 pulgadas, y Vision Mobility lo considera un posible anticipo del próximo Astra Sports Tourer.
Su carrocería de líneas marcadas ofrece una alternativa novedosa a los numerosos prototipos con forma de SUV presentes en el salón. Opel dará más detalles sobre el próximo Astra a medida que se acerque su lanzamiento.
De un vistazo: Estado: prototipo; Previsión: posible avance del próximo Astra Sports Tourer, según Vision Mobility; estreno mundial, tracción integral eléctrica, llantas de 22 pulgadas
9. Volkswagen ID. Tiguan: un nombre conocido se pasa a la electricidad
El ID. Tiguan de Volkswagen incorpora uno de sus nombres más conocidos a su gama de SUV familiares eléctricos.
Presentado poco antes del salón y haciendo su debut público en París, toma el relevo del ID.4 y del ID.5 con una carrocería rediseñada y un nuevo interior.
Volkswagen tiene previsto lanzarlo a principios de 2027 junto al Tiguan actual, que cuenta con motores de combustión e híbridos. Los compradores de vehículos familiares disponen así de una opción clara en cuanto a motorización bajo una marca consolidada.
De un vistazo: Estado: en producción; Previsión: lanzamiento a principios de 2027; debut público, sucesor del ID.4 y del ID.5, nuevo interior
10. DS F3VER Concept: una nueva dirección para DS
El DS F3VER presenta una nueva línea de diseño para la marca francesa en un prototipo eléctrico compacto.
La iluminación vertical, una firma luminosa trasera animada y la pintura Cosmic Blue, que cambia de aspecto según la luz, sitúan la personalización en el centro del proyecto. DS explora también formas de simplificar la construcción, incluyendo elementos de iluminación delantera combinados y parachoques de una sola pieza.
La revista francesa L’argus describe el F3VER como un anticipo del próximo DS No3, cuyo lanzamiento espera la web alemana Autonotizen para 2028. Con 4,19 metros de longitud, el prototipo ofrece a los compradores un primer vistazo al próximo coche compacto de la marca, cuyo diseño se centra en la funcionalidad para el día a día.
De un vistazo: Estado: prototipo; Previsión: anticipa el próximo DS No3, previsto para 2028 según Autonotizen; prototipo eléctrico compacto, 4,19 metros de longitud, maletero de 400 litros según DS, pintura Cosmic Blue
Menciones de honor
Hay varias presentaciones más en el Salón del Automóvil de París de 2026 que merecen ser destacadas, además de nuestro top 10.
Concepto Fiat Multiplay: El Multiplay de Fiat se basa en el diseño flexible del Multipla. Un módulo trasero deslizante transforma este prototipo de vehículo familiar en una camioneta de cuatro plazas con caja de carga abierta. Una unidad denominada «Petsenger» sirve como espacio para mascotas, mesa o zona de almacenamiento, y Fiat describe el Multiplay como un laboratorio de ideas para el futuro.
BYD Atto 8: BYD presentó el Atto 8 como su nuevo SUV eléctrico insignia, con capacidad para hasta siete ocupantes y una batería de 115 kWh. Este modelo introduce la tecnología FLASH Charging de BYD en Europa, con una carga declarada del 10 al 97 % en nueve minutos en las condiciones especificadas por el fabricante. El lanzamiento en Europa está previsto para el primer trimestre de 2027.
Renault E-Space Concept: Renault aprovechó el Salón de París para presentar en primicia mundial el E-Space Concept, una reinvención eléctrica del monovolumen familiar. Su diseño se caracteriza por unas amplias luces en forma de U y un diamante Renault iluminado que parece flotar; además, Auto Express lo eligió como uno de sus coches favoritos del Salón de París.
Citroën 2CV Fourgonnette: Citroën presentó en el salón una versión furgoneta de su reedición del 2CV. La Fourgonnette aporta una opción compacta y con carácter al mercado de las furgonetas eléctricas.
Opel Corsa GSE: El nuevo Corsa GSE eléctrico aportó el rendimiento de un «hot hatch» al stand de Opel. Con 281 PS (207 kW) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, es el Corsa de serie más potente hasta la fecha. Su dossier de prensa especifica que cuenta con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S y frenos Alcon; además, el Pilot Sport 4 S ha resultado ganador en los premios «Customer Choice Awards» de DriverReviews para 2024/2025.
Entre los demás vehículos expuestos se encontraban el Audi A2 e-tron, el Fiat Grizzly, el DS No7 y el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé de cuatro puertas eléctrico, lo que permitió a los visitantes contemplar de cerca los modelos que pronto llegarán a los concesionarios.
Cinco tendencias que marcaron el Salón del Automóvil de París de 2026
El Salón del Automóvil de París de 2026 reveló algo más que modelos concretos. Estos cinco temas marcaron el hilo conductor del salón y apuntan hacia el rumbo que tomará el sector en el futuro.
Vuelven las marcas históricas con propulsión eléctrica
Las marcas clásicas protagonizaron las noticias más destacadas del salón. El 2CV de Citroën, el A310 de Alpine, el 205 T16 y el RCZ de Peugeot, así como el Espace y el 8 Gordini de Renault, regresaron en versión eléctrica, uniendo la nueva tecnología a modelos muy conocidos.
Más vehículos eléctricos pequeños y asequibles
Los coches urbanos asequibles cobraron mayor protagonismo. Citroën se ha fijado como objetivo un precio en torno a los 15 000 € para su 2CV de serie. El Smart #2 ofrece a los conductores urbanos un vehículo eléctrico compacto de dos plazas, lo que brinda a más personas una forma asequible de acceder a la movilidad eléctrica. El B03 de Leapmotor y el Spring de Dacia ampliaron aún más la oferta de vehículos eléctricos compactos.
Coches familiares más allá de los SUV
Las furgonetas y los monovolúmenes han experimentado un renacimiento. El Opel STX, el Renault E-Space y el Fiat Multiplay exploran, cada uno a su manera, alternativas prácticas y centradas en el espacio frente a los SUV, ofreciendo a las familias más formas de viajar juntos.
Prestación eléctrica con carácter
Los coches para entusiastas se han sumado a la propulsión eléctrica. El Peugeot E-T16, el RCZ Vision y el Alpine A310 Vision combinan plataformas eléctricas con detalles orientados al conductor, como frenos de mano hidráulicos, controles steer-by-wire y un diseño espectacular.
Las marcas chinas llegan en cifras récord
Los fabricantes chinos han tenido su mayor presencia hasta la fecha en París, con un récord de unas 20 marcas. BYD ha presentado su buque insignia, el Atto 8; Aion ha debutado en París; y Changan ha lanzado en Europa sus marcas Nevo y Avatr. En conjunto, amplían la oferta de modelos eléctricos e híbridos enchufables para los compradores europeos.
Más de DriverReviews
Si desea conocer más detalles sobre los estrenos automovilísticos de este año y la cobertura de los eventos, lea nuestro resumen del Festival de la Velocidad de Goodwood 2026.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se celebró el Salón del Automóvil de París de 2026?
El Salón del Automóvil de París de 2026 se celebró del 12 al 18 de octubre de 2026 en Paris Expo Porte de Versailles.
¿Dónde se celebra el Salón del Automóvil de París?
El Salón del Automóvil de París se celebra en el Paris Expo Porte de Versailles, en el distrito XV de París.
¿Con qué frecuencia se celebra el Salón del Automóvil de París?
El Salón del Automóvil de París se celebra cada dos años, en los años pares. La edición de 2026 fue la número 91.
¿Cuáles fueron las principales novedades del Salón del Automóvil de París de 2026?
Los prototipos inspirados en el legado de marcas francesas e italianas protagonizaron las principales novedades del Salón del Automóvil de París de 2026. Nuestra lista de los 10 mejores incluye el Alfa Romeo Cuorerosso, el Alpine A310 Vision, el Peugeot E-T16, el Peugeot RCZ Vision, el Renault 8 Gordini, el Citroën 2CV Concept, el Smart #2, el Opel STX, el Volkswagen ID. Tiguan y el DS F3VER.
¿Se fabricarán en serie los prototipos presentados en el Salón del Automóvil de París?
Su situación varía según el modelo. Citroën afirma que su 2CV Concept es un anticipo de un modelo de serie, y Vision Mobility considera que el STX podría ser un anticipo del próximo Astra Sports Tourer. Alpine presenta su A310 Vision como un estudio único, mientras que Fiat describe el Multiplay como un laboratorio de ideas para el futuro.
¿Qué modelos del Salón del Automóvil de París 2026 llegarán antes?
El Smart #2 será el primero, con los pedidos ya abiertos y las primeras entregas en Alemania previstas para el segundo trimestre de 2027. Le seguirá el Volkswagen ID. Tiguan a principios de 2027, y BYD tiene previsto el lanzamiento europeo del Atto 8 en el primer trimestre de 2027.
¿Cuánto costará el nuevo Citroën 2CV?
Citroën tiene como objetivo un precio de salida de unos 15 000 € para el 2CV de serie. El modelo de serie está previsto para 2028.
¿Cuánto cuesta el Smart #2?
El Smart #2 tiene un precio a partir de 19 990 € en Alemania, Francia e Italia, donde ya se pueden realizar pedidos. A la espera de la homologación definitiva, este vehículo eléctrico de dos plazas tiene como objetivo una autonomía WLTP de hasta unos 290 km.
¿Se va a fabricar el Alfa Romeo Cuorerosso?
Alfa Romeo presenta el Cuorerosso como un manifiesto de diseño, más que como un avance de un modelo concreto. La marca afirma que el prototipo marca la dirección de diseño para sus futuros modelos.
¿Se convertirá el Opel STX en el nuevo Astra?
Vision Mobility considera que el STX Concept podría ser un anticipo del próximo Astra Sports Tourer. Opel ofrecerá más detalles sobre el próximo Astra cuando se acerque su lanzamiento.
¿Qué marcas de automóviles chinas estuvieron presentes en el Salón del Automóvil de París de 2026?
Alrededor de 20 marcas chinas asistieron al Salón del Automóvil de París de 2026, entre ellas BYD, Chery, Geely, Lynk & Co, Zeekr, Xpeng, Aion y Aito. Changan aprovechó el salón para lanzar sus marcas Nevo y Avatr en Europa.
¿Cuántas personas visitan el Salón del Automóvil de París?
Según Opel, más de medio millón de personas visitaron la edición anterior, celebrada en 2024, lo que convierte a París en uno de los eventos automovilísticos con mayor afluencia de público de Europa.
¿Cuándo tendrá lugar el próximo Salón del Automóvil de París?
Siguiendo su ciclo bienal, el próximo Salón del Automóvil de París está previsto para 2028. Actualizaremos esta guía en cuanto se anuncien las fechas.
Acerca de DriverReviews
DriverReviews es una plataforma dedicada a ofrecer información realista sobre el rendimiento y los vehículos para entusiastas. Nuestro contenido lo elaboran periodistas especializados en automoción con amplia experiencia y pilotos de competición profesionales que prueban los vehículos en condiciones reales. Todas las reseñas se basan en la experiencia de conducción de primera mano y tienen como objetivo proporcionar información fidedigna y de confianza a los entusiastas del automóvil y a los posibles compradores.
DriverReviews cuenta con la acreditación de AFNOR y posee la certificación según las normas NF522 y NF ISO 20488 para la recopilación, moderación y publicación de opiniones de clientes. Esta acreditación demuestra nuestro compromiso con la calidad y la fiabilidad, y reafirma nuestra dedicación al cumplimiento de normas reconocidas internacionalmente para garantizar la transparencia y la confianza en todos nuestros procesos de reseña.
Además de nuestro contenido escrito, DriverReviews gestiona uno de los canales de YouTube sobre automoción más grandes del Reino Unido, con más de 900 000 suscriptores. Nuestro canal ofrece reseñas en vídeo detalladas de vehículos de fabricantes líderes como Porsche, Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Land Rover y muchos más, proporcionando contenido atractivo, honesto y elaborado por expertos a una audiencia global.
Fuente: DriverReviews