Continental SportContact 7

245/30 R19 89(Y)

¡Los ContiSportContact 7 son excelentes! Hasta ahora llevaba los mismos, pero la versión 5… ¡pero la 7 es mucho mejor! Soy taxista, así que paso muchísimo tiempo en el coche, y en cuanto al ruido, hay una clara mejora con respecto a la versión 5. En general, los ContiSportContact tienen un agarre magnífico, ¡tanto en seco como en mojado! Estoy deseando probarlos bajo una buena lluvia…

Los neumáticos adecuados para un 308 GTI

De momento todo bien, aún no las he probado en la nieve...

Está muy bien. Estoy contento con el

Estos neumáticos eran horribles. Los cambié a los cuatro por estos y, al cabo de un par de días, ya echaba de menos los F1 Eagles que tenía antes. Los Continental hacían más ruido, consumían más combustible y el agarre también era pésimo. Cuando tomaba la misma curva a toda velocidad, con los F1 Eagles podía ir 10 mph más rápido que con los Continental. No me sentía seguro conduciendo por carreteras secundarias con los Continental, mientras que con los F1 la diferencia es como la noche y el día, y además son más silenciosos. La única ventaja de los Continental es que son mejores que los neumáticos económicos. - He usado estos neumáticos durante un par de meses y no me gustan. Tuve goodyear f1 águilas antes de estos y eran millas mejor. Con estos continentales no me siento seguro al entrar en una curva como lo hacía con los f1. Tuve que revisar los neumáticos para asegurarme de que no estaban bien puestos porque casi me salgo de la carretera con ellos.

Los peores y más peligrosos neumáticos son los Hankook, a los que se les desprendió la banda de rodadura a los 30 000 km. Debería haber comprado neumáticos Michelin en lugar de Continental y, cuando cambie los neumáticos traseros, que son Hankook, me compraré unos Michelin. Los neumáticos Hankook son peligrosos.

Se desgasta rápido, pero tiene un agarre increíble

Excelente agarre, algo imprescindible en un coche de 400 BHP.

Creo que estos neumáticos cumplen muchos requisitos: son buenos sobre mojado y buenos en general, pero no tan buenos como los Yokohama con los que venía el coche. Vi que Continental tenía algunas críticas positivas para los BMW M2, M3 y M4, Ahora creo que podrían estar bien para un 4x4, pero son muy inestables en la parte trasera en comparación con los neumáticos anteriores y con los Pirelli P-Zero o los Michelin Pilot Sport. Aunque, si lo que buscas es una parte trasera divertida, ¡estos son los neumáticos que necesitas! Así que, para la conducción diaria, quizá no tanto, pero si vas a dar unas vueltas por el circuito y quieres que la parte trasera sea un poco más ágil, entonces sí, cómpralos, porque creo que, en general, ¡son geniales! Pero ten en cuenta que son más ágiles…

Neumático UUHP resistente con un rendimiento excelente tanto en mojado como en seco. No son notablemente más ruidosos que los neumáticos Toyo Proxes Sport a los que sustituyeron. Parecen desgastarse bien, pero el tiempo lo dirá.

Impecable, sin duda un producto muy bueno

Es silencioso y tiene un buen comportamiento en carretera.

Su excelente agarre y tacto te aportan confianza en cualquier condición; bajo nivel de ruido de rodadura.

Un agarre increíble. Un rendimiento de frenado magnífico. Un conductor de Porsche muy satisfecho.

Buen agarre tanto en seco como en mojado

El rendimiento es exactamente el indicado por el fabricante y por terceros. No hay nada que objetar. El desgaste es notablemente menor que el del SportContact 6. - Significativamente mejor que el Continental SportContact 6, la tasa de desgaste es masivamente mejor.

Comodidad de conducción, niveles de ruido adecuados y un consumo menor que el de los neumáticos anteriores. Se utiliza en un 70 % en autopista

Excelente comportamiento en carretera

Los delanteros están desgastados, pero los traseros aguantarán otros 20 000; los neumáticos duran bastante. - Los neumáticos son excelentes en seco y en mojado

Mejora considerable en el agarre, incluso en condiciones de mojado, en comparación con los neumáticos Uniroyal Rainsport 5 que llevaba el coche cuando lo compré. 8v RS3.