Nankang NS-2R

Buena capacidad de respuesta, rápido tiempo de calentamiento y un comportamiento excelente. Al ser unos neumáticos semi-slick, hay que conducir con más suavidad sobre suelo mojado.

Un neumático semislick muy bueno para carretera: se calienta rápido y ofrece un buen agarre. Hay que tener cuidado y estar muy atento en carretera mojada. Pero por el precio, es imbatible. Lo he usado en montaña con conducción deportiva y en circuito con una presión de 1,5 bar en mi Fiesta.

Comportamiento ideal en carretera seca para mi Westfield SEIW de 140 CV. - Muy buen agarre en carreteras secas, el coche reacciona de forma precisa e instantánea. Nada adecuado para circular por carreteras mojadas o con lluvia.

Perfecto, con un único inconveniente: hace demasiado ruido.

No estoy contento con haber comprado 4 neumáticos nuevos en la página web que ya tienen más de 7 años (semana 92 de 2019, ver fotos).

Hay que calentarlos un poco y, después, ofrecen un agarre muy bueno, así como una buena frenada, al menos en mi Mi16.

Neumáticos NS2R utilizados en un Fiesta ST para uso en pista. Muy buenos neumáticos: flanco rígido, gran agarre, poco desgaste... Excelente relación calidad-precio. Puntos negativos: neumáticos ruidosos, agarre medio en mojado. Recomendado para días de pista - Neumáticos excelentes para uso en circuito seco: agarre, longevidad. Excelente relación calidad-precio

Muy buen agarre con los neumáticos calientes

muy buenos neumáticos para un buen agarre en carretera

Me gusta este neumático por su manejabilidad en superficies secas en condiciones de conducción deportiva, y por su fuerte agarre. Se desgasta más rápidamente que un neumático estándar, pero es muy agradable por su agarre en curva y en frenada. Un neumático bastante similar a los utilizados en competición.

Muy buen agarre, pero cuidado con la lluvia

Neumáticos comprados para su uso en circuitos. Se adhieren a la pista y se sienten muy bien Manejo muy preciso

Excelente relación calidad precio para los que conducen sport . buen neumático en seco pero para reanudar cogería yoko o Toyo .

Neumático de rendimiento poco común disponible en 165/50 R15. Neumático de perfil bajo que es bastante rígido, por lo que puedes sentir la carretera, o incluso sentirla demasiado cuando es mala. Muy buen agarre en conducción dinámica.

Comprar para Trackday. Rígido, con tacos cuadrados. Agarre decepcionante para un semi slick. La misma dureza 60 Shores que Contisport o pilot4.

La goma es un poco dura con lluvia y en días frescos

Semi slick sólo utilizado en pista. Temperatura de funcionamiento un poco baja, una vez calientes los neumáticos patinan lo que significa que tienes que reducir la velocidad o dejar que bajen de temperatura.

Muy buen agarre en carreteras sinuosas, también se puede utilizar para uso diario pero se desgasta bastante rápido (lógico)

Buenas prestaciones por el precio

Uso en circuito. Desgaste más lento a costa del agarre. - Aplicación en circuito. Deslizamiento más progresivo que el Toyo R1R, que ya no existe. Más fácil de coger. Menos complicado. Pérdida de 1 a 2 segundos por vuelta.