Yokohama Advan Sport EV

265/35 R22 102Y

Llevo 6 meses con estos neumáticos; los Yokohama son un poco más ruidosos que los Hankook de mi Tesla Model 3, aunque la diferencia es mínima. En general, se conducen mejor, ofrecen un buen agarre, una buena suspensión y hacen que el coche se sienta más estable. Noto lo mucho más cómoda que es la conducción con estos neumáticos. El agarre es bueno tanto en seco como en mojado y, sin duda, los recomendaría. Llevan un juego de llantas de 19 pulgadas. No he notado ninguna pérdida de autonomía en el vehículo eléctrico.

Desde que compré mis neumáticos Yokohama Advan Sport, han funcionado muy bien. La conducción es firme, apenas se oye ruido de la carretera y se adhieren bien al asfalto en condiciones de mojado. He probado varias marcas en coches anteriores, pero en mis tres últimos vehículos siempre he elegido Yokohama. Ofrecen la mejor calidad y rendimiento en su gama de precios y, sin duda, volveré a comprarlos en el futuro.

Un neumático excelente para el Tesla Model 3. Buen agarre y estabilidad en carretera, tanto en seco como en mojado, y un ruido muy bajo.

Funcionan tan bien como los Michelin que venían de serie con mi Tesla; son más silenciosos y tienen el mismo agarre. Además, me parece que consigo unas cuantas millas más de autonomía.

Mi coche tiene un mejor comportamiento en carretera; los neumáticos me dan más confianza que los de la marca anterior.

Muy bien. Me las he instalado hace poco en mi Model Y y van de maravilla. Son estupendas con el tiempo lluvioso que ha hecho últimamente.

De momento todo va bien, probablemente haya recorrido 3.000 desde el cambio, todo va bien.

Genial, se agarran bien

Son unos buenos neumáticos con buen agarre, pero la gente decía que con estos neumáticos en el Tesla Model 3 «alcanzaban los 30k»Y, como yo conduzco un Model 3, pensé en probarlos, pero tras 9 000 he tenido que rotarlos de atrás hacia delante para poder sacarles unos 15 000, así que estoy decepcionado con la autonomía de estos neumáticos.

Son unos neumáticos estupendos y la conducción es muy cómoda. Los neumáticos anteriores hacían que el viaje fuera bastante movido, pero estos lo han hecho muy cómodo. Tienen un buen precio y dicen que durarán mucho tiempo. Así que espero que sea así. En general, son unos neumáticos muy buenos y merecen la pena.

El Tesla Model Y con llantas de aleación de 20 pulgadas es mucho mejor que el modelo original de fábrica: mucho más silencioso, mucho más suave y muchísimo más cómodo, aunque sigue sin conducirse como un Rolls Royce; el coche siempre va a tener una suspensión demasiado dura para mi gusto, pero estos neumáticos son como un soplo de aire fresco después de haber aguantado tanto tiempo los de fábrica originales.

Excelente relación calidad-precio y rendimiento.

Parecen tener buen agarre y el ruido parece menor Aunque tendré que esperar para ver cómo se desgastan A modo de referencia, con los Cross Climate 2 le saqué casi 30 000 km a mi Tesla Model 3

Muy bien. No tengo ninguna queja.

Buen agarre de los neumáticos

Mejor que el original en superficies húmedas y secas Buena relación calidad-precio

tiene el mismo rendimiento que los neumáticos Pirelli a mitad de precio.

¡Rendimiento del Tesla model 3! ¡Buenas especificaciones, precio y opiniones! ¡Conducido 5000 millas hasta ahora y se sienten tan bien como los coches anteriores Michelin pilot sport 4S neumáticos! £ 400 + más barato para el conjunto. Las paredes podrían ser más anchas para proteger las aleaciones. Esperando que duren tanto como los Pilot Sports (35.000ish), el tiempo lo dirá .....

3000 millas desde el montaje y no hay preocupaciones sobre el manejo, agarre o ruido. Aunque son neumáticos para vehículos eléctricos, funcionan muy bien en mi híbrido. Tenía Yokohama como montaje original en un modelo Lexus anterior, lo que me dio confianza para usarlos de nuevo.

Gran rendimiento, excelente agarre y reducción del ruido de rodadura.