Cómo cambiar un neumático: la guía completa de DriverReviews
Datos rápidos: cambio de neumático
- Mueve siempre el vehículo a una superficie segura y plana antes de intentar cambiar el neumático
- Aplica el freno de mano y coloca cuñas o triángulos de avería antes de empezar
- No uses nunca un gato de tijera en superficies irregulares o blandas
- Afloja los tornillos de la rueda antes de elevar el vehículo, no después
- Un neumático de repuesto de emergencia es solo para uso temporal y tiene una velocidad máxima, normalmente 80 km/h
- Comprueba la presión del neumático de repuesto antes de cada viaje largo
- Tras montar un repuesto, lleva el neumático original a reparar o sustituir lo antes posible
Saber cambiar un neumático es una de las habilidades más prácticas que puede tener cualquier conductor. Un pinchazo puede ocurrir en cualquier carretera y en cualquier momento; la capacidad de montar una rueda de repuesto de forma segura y con confianza reduce el tiempo en el arcén y elimina la necesidad de esperar a la grúa en muchas situaciones. Esta guía cubre todo: desde el equipo que necesitas llevar, pasando por cada paso del proceso de cambio, hasta lo que debes hacer una vez que estés de nuevo en carretera.
Cambiar un neumático es un proceso sencillo cuando se aborda de forma metódica. Los pasos siguientes son válidos para turismos equipados con una rueda de repuesto de tamaño completo o de emergencia.
¿Qué equipo necesitas para cambiar un neumático?
Llevar el equipo adecuado antes de que ocurra un pinchazo es el primer paso para estar preparado. La mayoría de los turismos incluyen de serie un kit básico de cambio de neumático, pero conviene comprobar que todos los elementos están presentes y en buen estado antes de cualquier viaje largo.
Equipo estándar:
- Rueda de repuesto: de tamaño completo o de emergencia, correctamente inflada
- Gato de tijera o gato hidráulico
- Llave de ruedas o llave dinamométrica
- Llave adaptadora de tuercas de seguridad si el vehículo las tiene
- Manual del vehículo (para localizar los puntos de apoyo del gato)
- Triángulo de avería o luces de emergencia
- Chaleco reflectante de alta visibilidad
- Cuñas para asegurar las ruedas en reposo
- Guantes
Elementos adicionales útiles:
- Linterna o frontal para condiciones de poca luz
- Esterilla impermeable o rodillera
- Manómetro de neumáticos
La rueda de repuesto, el gato y la llave de ruedas suelen estar guardados en un compartimento específico bajo el suelo del maletero. Comprueba su ubicación en el manual del vehículo antes de viajar, especialmente en vehículos desconocidos o de alquiler.
¿Es seguro cambiar un neumático en la carretera?
La seguridad es la primera consideración en cualquier cambio de neumático en el arcén. Cambiar un neumático en una carretera con tráfico o en una autopista conlleva un riesgo significativo; el procedimiento correcto reduce ese riesgo antes de tocar cualquier herramienta.
Si un neumático se desinfla mientras conduces, reduce la velocidad gradualmente y conduce con suavidad hasta el punto de parada seguro más cercano. Evita frenar bruscamente.
En una carretera ordinaria, el punto de parada más seguro es un aparcamiento, un área de descanso o una calle lateral con suelo plano, firme y nivelado. Evita parar en arcenes de hierba, pendientes o superficies sueltas, ya que comprometen la estabilidad del gato. Una vez parado, enciende las luces de emergencia inmediatamente, aplica el freno de mano y, si dispones de él, ponte el chaleco reflectante antes de salir del vehículo.
Normativa sobre cambio de neumáticos en España
Si necesitas cambiar un neumático en una vía pública en España, existen varios requisitos legales y de seguridad que debes cumplir. Conocer estas normas antes de que ocurra una avería ayuda a garantizar tu seguridad y el cumplimiento del Código de Circulación español.
Requisitos de seguridad
Triángulo de avería: En España es obligatorio llevar dos triángulos de avería en el vehículo. Ante una avería o cambio de neumático en vía pública, deben colocarse uno por delante y otro por detrás del vehículo, a una distancia mínima de 50 metros, para advertir al tráfico que se aproxima. En autopistas y autovías, la Dirección General de Tráfico recomienda no salir del vehículo para colocarlos y usar únicamente las luces de emergencia si no es seguro hacerlo.
Chaleco reflectante: En España es obligatorio llevar al menos un chaleco reflectante en el habitáculo del vehículo, no en el maletero. Debe ponerse antes de salir del vehículo en una vía pública, incluido cuando se cambia un neumático.
Averías en autopista: Si un neumático falla en una autopista española, mueve el vehículo al arcén si es posible y activa inmediatamente las luces de emergencia. Nunca intentes cambiar un neumático en un carril de circulación. Si el vehículo no puede alcanzar el arcén, sal por el lado del pasajero siempre que sea posible, aléjate de la calzada tras la barrera y llama al servicio de asistencia en carretera.
Requisitos legales del neumático
Normativa estacional: En España no existe una obligación nacional de llevar neumáticos de invierno en fechas fijas.
Profundidad mínima del dibujo: La profundidad mínima legal del dibujo para todos los neumáticos en España es de 1,6 mm. Para una seguridad óptima, los expertos recomiendan sustituir los neumáticos de verano en torno a los 3 mm y los de invierno o de todas las estaciones en torno a los 4 mm, para mantener la adherencia en condiciones de lluvia e invierno.
Neumáticos de repuesto de emergencia: Los neumáticos de repuesto temporales están limitados generalmente a una velocidad máxima de 80 km/h. Solo deben usarse para llegar al taller o a un lugar seguro donde el neumático dañado pueda repararse o sustituirse. Respeta siempre los límites de velocidad y distancia especificados en el manual de tu vehículo.
Cómo cambiar un neumático paso a paso
Los diez pasos siguientes describen un cambio de neumático completo en un turismo, desde un punto de parada seguro hasta conducir con la rueda de repuesto. Lee la guía completa una vez antes de empezar.
Paso 1: Para con seguridad y prepara el vehículo
Muévete a una superficie plana y firme alejada del tráfico, enciende las luces de emergencia, aplica el freno de mano y coloca cuñas en las ruedas diagonalmente opuestas. Ponte el chaleco reflectante y coloca el triángulo de avería detrás del vehículo antes de tocar la rueda.
Paso 2: Saca el equipo del maletero
Extrae la rueda de repuesto, el gato y la llave de ruedas del maletero y comprueba que la rueda de repuesto no tiene daños y está correctamente inflada. Consulta el manual del vehículo para confirmar los puntos de apoyo correctos del gato antes de continuar.
Paso 3: Retira la tapa o el tapacubos
Retira cualquier tapa decorativa o tapacubos con el extremo plano de la llave de ruedas y déjalo a un lado. En ruedas de aleación, retira primero la tapa central para acceder a las tuercas de la rueda.
Paso 4: Afloja las tuercas antes de elevar el vehículo
Afloja cada tuerca media vuelta en sentido antihorario con la llave de ruedas mientras la rueda sigue en el suelo. Vencer la resistencia inicial ahora evita que la rueda gire una vez elevada.
Paso 5: Coloca el gato correctamente
Localiza los puntos de apoyo del gato en el umbral del vehículo usando el manual y coloca la cabeza del gato directamente debajo. Asegúrate de que la base está sobre suelo firme y nivelado antes de aplicar carga.
Paso 6: Eleva el vehículo
Eleva el vehículo hasta que el neumático pinchado quede aproximadamente 10 a 15 cm por encima del suelo. No te metas nunca bajo un vehículo sostenido únicamente por un gato de tijera.
Paso 7: Retira el neumático pinchado
Extrae las tuercas completamente, tira del neumático pinchado hacia ti y colócalo boca abajo bajo el umbral del vehículo como medida de precaución mientras el coche está elevado. Guarda las tuercas en un lugar seguro antes de montar la rueda de repuesto.
Paso 8: Monta la rueda de repuesto
Alinea la rueda de repuesto con los espárragos del buje, presiona hasta que quede completamente al ras y aprieta las tuercas a mano en patrón diagonal antes de usar herramientas.
Paso 9: Baja el vehículo y aprieta las tuercas
Baja el vehículo hasta que el neumático toque el suelo, aprieta las tuercas completamente en patrón diagonal con la llave de ruedas, luego baja del todo y retira el gato. Vuelve a apretar al par especificado por el fabricante con una llave dinamométrica a la primera oportunidad.
Paso 10: Comprueba la presión y guarda el equipo
Comprueba la presión de la rueda de repuesto e infla si es necesario, luego guarda el neumático pinchado, el gato y todo el equipo de forma segura en el maletero. Recoge el triángulo de avería y las cuñas, comprueba los espejos y los ángulos muertos, y reanuda la marcha.
Qué hacer después de montar una rueda de repuesto
Montar una rueda de repuesto es una solución temporal, no una reparación permanente. Varios pasos importantes siguen a un cambio de neumático en el arcén.
Comprueba la presión a la primera oportunidad. Aunque la rueda de repuesto pareciera correctamente inflada en el arcén, conviene confirmar la presión en un taller o con un manómetro fiable. La presión correcta para la rueda de repuesto figura en el manual del vehículo y en la etiqueta de presión de neumáticos en el marco de la puerta del conductor.
Pide que reaprieten las tuercas. Las tuercas apretadas con una llave estándar en el arcén pueden no alcanzar el par especificado por el fabricante. Un taller puede reapretarlas con una llave dinamométrica calibrada, confirmando que la rueda está correctamente asegurada.
Respeta los límites de velocidad del neumático de emergencia. Si se ha montado un neumático de emergencia, respeta la velocidad máxima indicada en el flanco del neumático, normalmente 80 km/h. Evita las autopistas en la medida de lo posible hasta que la rueda original haya sido reparada o sustituida.
Lleva el neumático original a revisar lo antes posible. Un neumático pinchado puede ser reparable según el tamaño y la ubicación del daño. Un pinchazo en la zona central de la banda de rodadura con menos de 6 mm de diámetro suele ser reparable. Los daños en el flanco, el hombro o un pinchazo superior a 6 mm generalmente requieren la sustitución del neumático. Un especialista puede evaluar el daño y recomendar el curso de acción más adecuado.
¿Se pueden cambiar todos los neumáticos en el arcén?
La mayoría de los neumáticos de turismo pueden cambiarse en el arcén con una rueda de repuesto estándar y un gato. Algunas situaciones requieren un enfoque diferente.
Neumáticos runflat: Los neumáticos runflat están diseñados para circular una distancia limitada tras un pinchazo, normalmente hasta 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h, eliminando la necesidad inmediata de un cambio en el arcén. Los procedimientos correctos para neumáticos runflat (se abre en una pestaña nueva) deben consultarse siempre antes de continuar la marcha.
Kits de reparación de neumáticos: Sustituyen la rueda de repuesto en algunos vehículos y utilizan espuma selladora y un compresor para sellar temporalmente un pinchazo y volver a inflar el neumático.
Neumáticos de perfil bajo en llantas de gran diámetro son más susceptibles a daños en el flanco por baches y bordillos. Si el neumático o la llanta está visiblemente deformada, agrietada o dañada más allá de un simple pinchazo, no intentes conducir con ella y llama al servicio de asistencia.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se cambia un neumático?
Para en una superficie plana y firme, aplica el freno de mano y afloja las tuercas antes de elevar el vehículo. Eleva el coche hasta que el neumático quede libre del suelo, retira el pinchazo, monta la rueda de repuesto y aprieta las tuercas en patrón diagonal a mano antes de bajar y apretar completamente.
¿Qué equipo necesito para cambiar un neumático?
El equipo imprescindible es una rueda de repuesto, un gato, una llave de ruedas y el manual del vehículo. Un triángulo de avería, chaleco reflectante, cuñas y guantes mejoran la seguridad; una llave dinamométrica y un manómetro son adiciones útiles.
¿Puedo cambiar un neumático en la autopista?
Cambiar un neumático en la calzada de una autopista no es seguro. Si un neumático se desinfla, reduce la velocidad, sal por la próxima salida o muévete al arcén, sal por el lado del pasajero y llama al servicio de asistencia.
¿Cuánto tiempo tarda un cambio de neumático?
Un conductor con experiencia puede cambiar un neumático en 15 a 30 minutos en buenas condiciones. Preparar el equipo antes del viaje y leer los pasos de antemano reduce el tiempo necesario en el arcén.
¿Qué es un neumático de repuesto de emergencia?
Un neumático de repuesto de emergencia es una rueda más estrecha y ligera diseñada para ocupar menos espacio en el maletero que una rueda de tamaño completo. Es solo para uso temporal, tiene una velocidad máxima de normalmente 80 km/h y debe sustituirse por un neumático de tamaño completo lo antes posible.
¿Con qué fuerza deben apretarse las tuercas tras un cambio de neumático?
Aprieta las tuercas con firmeza con la llave de ruedas en patrón diagonal en el arcén y pide que las reaprieten al par especificado por el fabricante en un taller con una llave dinamométrica calibrada lo antes posible.
¿Cuándo debo llamar al servicio de asistencia en lugar de cambiar el neumático yo mismo?
Llama al servicio de asistencia si el vehículo no puede llegar a un punto de parada seguro, si el daño va más allá de un simple pinchazo, si no hay rueda de repuesto o kit de reparación disponible, o si el pinchazo ocurre en una autopista. El servicio de asistencia es siempre la elección correcta cuando no es posible realizar el cambio con seguridad.
¿Cómo sé si mi rueda de repuesto sigue siendo utilizable?
Comprueba la presión y el estado de la rueda de repuesto antes de cualquier viaje largo, inspeccionando la profundidad del dibujo y el flanco en busca de grietas o bultos. Sustituye cualquier rueda de repuesto que muestre deterioro visible o que haya estado almacenada desinflada durante un período prolongado.
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