Radar Dimax Classic

Me costó mucho encontrar neumáticos de este tamaño, ya que mis ruedas son de radios y llevan cámaras. Pero con estos neumáticos todo parece ir sobre ruedas.

Neumáticos con una excelente relación calidad-precio para mi Bentley clásico. Una opción rentable para coches clásicos que no van a recorrer muchos kilómetros. Bajo nivel de ruido en carretera y buen agarre.

¡Vaya! Son unos neumáticos de goma. Gracias. - Gran rendimiento. Excelente agarre y tienen un aspecto precioso.

Las primeras impresiones son buenas: la dirección sigue siendo precisa y el comportamiento en las curvas es bueno, sobre todo en nuestras carreteras locales. La última rotonda desde la circunvalación hasta nuestra casa se puede tomar con confianza. El ruido de la carretera parece haber disminuido y la suspensión es notablemente más suave, pero todavía estamos probando con las presiones. Habríamos hecho una evaluación más completa, pero el coche ha decidido volver a dar problemas y ahora está otra vez en el taller. ¡¡¡Las maravillas de los clásicos!!!

Nunca he conducido en climas extremos con estos neumáticos, sólo verano e invierno suave pero rendimiento adecuado. - Ok no chirrían como lo hacen algunos tipos de neumáticos al tomar curvas.

El manejo ha mejorado definitivamente. Mis neumáticos anteriores eran Avons, que ahora no se pueden conseguir y cuestan 3 veces más.

Todavía no he montado el neumático en el vehículo. He tenido que quitar la rueda y pedirle a un amigo que me la pusiera. Estoy esperando a que mejore el tiempo para volver a poner la rueda y probar el neumático. Sin embargo, como este es único y muy difícil de encontrar, estoy muy contento con él y estoy deseando probarlo.

no hay ningún problema

Estaba buscando un neumático adecuado para el eje de dirección de mi coche clásico. Hasta ahora este neumático está funcionando bien. No hay cambios en el manejo, sin vibraciones, la dirección es positiva.

Los neumáticos fueron comprados souly para la estética, nada más, no son tan suaves un paseo como los Avons, pero es negliable, quería neumáticos de pared blanca, pero como se ha dicho anteriormente no vio el punto de pagar cuatro veces el precio sólo para la mirada. estos neumáticos probablemente fuera de mí, ya que sólo hacen la conducción local y estoy jubilado.

Una opción económica para un Rolls Royce clásico

Muy bien. No conduzco a alta velocidad debido a la edad del coche.

Los neumáticos funcionan bien. Las paredes blancas son un poco difíciles de mantener limpias. Se oscurecen rápidamente y hay que fregarlas a menudo para mantenerlas limpias e impolutas.

Mejor confort y menos vibraciones, cambié a 155 en vez de 125 como daba el fabricante, y me quedan mejor las llantas de radios.

Se han montado neumáticos nuevos en la parte delantera. Ambos ofrecen ahora un buen rendimiento en lluvia y unos niveles decentes de agarre en curvas medias y también en viajes largos por autopista. Los neumáticos tiran hacia la izquierda casi instantáneamente, mientras que mis anteriores neumáticos Avon turbo de acero no tiraban hacia la izquierda en absoluto. Desde entonces he tenido el seguimiento hacia abajo, pero estos neumáticos Radar todavía tirar a la izquierda.

Los neumáticos están montados en un coche clásico que tiene un uso muy limitado en el buen tiempo sólo así que realmente no puedo comentar sobre todas las condiciones climáticas, sin embargo se ven muy bien y han funcionado bien en buen tiempo.

Hasta ahora han superado las expectativas, sintiéndose seguros en tiempo húmedo. No desentonan en un coche antiguo.

Horrible en carreteras mojadas

Buenos neumáticos similares a los que se habrían montado en 19080 cuando el coche era nuevo. sin etiquetas de la UE hace que parezcan de época también.