Michelin CrossClimate 2

195/55 R18 93H

más duro que el Kleber

Al igual que los neumáticos Cross-Climate anteriores que llevaba el mismo coche. Se sustituyeron porque tenían entre 8 y 9 años y presentaban grietas en los flancos tras el reciente calor del verano. Los había montado el anterior propietario. Son unos neumáticos buenos y cómodos, aunque caros y poco flexibles debido a su dibujo direccional. Tengo una rueda de repuesto de tamaño normal que, de ser necesaria, seguiría teniendo una limitación de velocidad si se montara en el lado «equivocado» del coche.

La verdad es que son excelentes: los he tenido en mis dos últimos coches y me han durado unos 2-3 años en cada uno, habiendo recorrido unas 45 000 millas.

El neumático que compré en Blackcircles era para sustituir a los que ya tenía. Hace poco pasé la ITV y me han dicho que apenas tengo 2.000 millas con estos, y eso que los compré el año pasado. No sé qué esperaba, pero pensaba que me durarían al menos un par de años, dado el poco uso que les doy.

Sigo muy contento; sin duda os volvería a comprar el próximo juego. Gracias - Genial por el momento, lo averiguaremos cuando llegue el mal tiempo.

Siguen funcionando de maravilla. Nadie diría que son neumáticos para todas las estaciones. Rinden muy bien en verano, incluso con un calor intenso. Para ser sinceros, no hemos tenido un invierno realmente frío como para probarlos en esas condiciones; sin embargo, teniendo en cuenta el agarre y el confort de conducción que ofrecen en verano, espero que también rindan bien en esa época del año. - Sólo me quedan tres de los neumáticos originales debido a un pinchazo no reparable. El neumático ha cambiado desde entonces y se ha mejorado. Sin embargo, los originales han funcionado muy bien durante el verano conduciendo desde el sureste del Reino Unido hasta la costa oeste de Irlanda y han soportado bien todos los formatos de carretera. No vi ninguna degradación del rendimiento en climas cálidos y de hecho yo diría que estaban a la par, si no mejor que el OE Continental. En los meses más fríos se han mantenido seguros aunque no tuvimos nieve para probarlos. - No los he tenido el tiempo suficiente para hacer un comentario completo. Los compré esta primavera, así que no puedo opinar sobre el rendimiento en tiempo frío. Sin embargo, he conducido en tiempo muy, muy, húmedo y en una mezcla de autopista y carreteras comarcales. Se manejaban muy bien y el coche se sentía seguro y con agarre. De hecho, mucho mejor que los Continental originales (que nunca me gustaron). Estoy deseando ver las ventajas de un neumático para todas las estaciones en invierno.

La verdad es que no sabría decir si son buenos o malos; simplemente no me fijo en ellos. ¿Quizás sean buenos? - Ninguna queja. Mucho agarre, sin problemas notables.

Mejor agarre en carretera seca y, sobre todo, en carretera mojada

De acuerdo con su obligación de garantizar la seguridad y la comodidad. - RUIDO DE RODADURA DESAGRADABLE

De momento, todo va bien. Sin duda, no nos arrepentiremos de haberlos comprado si este invierno hace frío y hay heladas, tal y como se prevé.

Neumático seguro en cualquier época del año, bastante silencioso

Excelente comportamiento en carretera con tiempo seco: maniobras bruscas de evasión, entrada y salida de rotondas, curvas de montaña... Muy buen comportamiento sobre nieve fresca, aunque su agarre no alcanza la calidad de los Michelin Alpin. Excelente frenada sobre suelo mojado - Probados en condiciones invernales y acoplados al sistema de tracción integral inteligente del vehículo (4 WD), estos neumáticos garantizan un buen agarre a la carretera, aunque su capacidad de desplazamiento sobre nieve fresca es mucho menos eficaz que la de los neumáticos de nieve de verdad. Pero para los que quieren evitar tener que comprar dos juegos completos de neumáticos (2 de verano y 2 de invierno), el ahorro económico es considerable, y permiten continuar la temporada sin tener que ir al taller de montaje.

Son muy firmes sobre el asfalto, aunque si no te gusta el ruido, mejor evítalos (se va atenuando a medida que los neumáticos se van rodando, unas 2.000 millas más o menos). Para mí, el agarre a la carretera es mucho más importante. Aún tengo que comprobar cómo es el agarre en condiciones invernales.

Me siento seguro en cualquier condición meteorológica

De momento, todo va bien. Ya he utilizado estos neumáticos en otros coches y he quedado muy satisfecho con ellos.

Excelente comportamiento en carretera en todo tipo de condiciones meteorológicas

Llevo una década utilizando neumáticos Michelin Cross Climate en mi Golf Mk5 y son bastante buenos. Muy estables, se comportan bien sobre mojado, tienen un consumo aceptable y se desenvuelven bien en la nieve; sorprendentemente, no son tan buenos neumáticos de nieve como me imaginaba, pero sin duda están bien. La única crítica real es que hacen que la dirección resulte un poco pesada y no se centra del todo bien. - Son bastante buenos , buen agarre en mojado , manejo estable y bien en la nieve . Pero probablemente hacen la dirección un poco vaga aunque no es un problema.

Buen comportamiento en carretera y muy poco ruido de rodadura

más flexibles silenciosos y cómodos Buen agarre y estabilidad en la conducción

Excelente adherencia en cualquier condición meteorológica y un manejo fantástico - El agarre es excelente en todas las condiciones de la carretera, el manejo es excelente también y, finalmente, el desgaste de los neumáticos ha sido grande hasta ahora. En general, un excelente neumático muy recomendable. - En condiciones normales de conducción he descubierto que los Michelin cross climate superan a los Michelin primacy montados anteriormente.