Michelin e.Primacy

Es demasiado pronto para saberlo tras solo 12 semanas, pero parece que estos neumáticos ofrecen una conducción mucho más suave que los Bridgestone.

Muy bien, muy cómodo - Marca muy agradable

Un rendimiento previsible. Era un coche nuevo, de cinco semanas de antigüedad, y el neumático se compró —tras un pinchazo catastrófico e irreparable— para que coincidiera con los demás. Al ser de 20 pulgadas, produce más ruido de la carretera...

¡Perfecto! Buenos neumáticos, diseño bien pensado

Estoy muy contento con estos neumáticos: por un precio asequible, al final han recorrido más kilómetros que los Falken VE que había montado el anterior propietario, además de ofrecer un mejor comportamiento, un desgaste mucho más uniforme y una mayor comodidad de conducción. Los he vuelto a sustituir por los mismos neumáticos para aprovechar un descuento de Michelin, pero, a 2,5 mm del indicador de desgaste (tras 47 000 km con todo tipo de estilos de conducción), seguían estando impecables, incluso bajo la lluvia... No hay nada que decir, me quedo con Michelin. - Los neumáticos delanteros se montaron nuevos para la venta del Zoe que recogí, así que no pude compararlos con el montaje anterior. Dicho esto, aquí está mi rendimiento entre 172000km y 217000km. Que conste que recibí un descuento Michelin de 50€, así que el precio era imbatible. Después de 45230km en 1 año (soy piloto de larga distancia, y el ritmo de mi conducción puede variar de un viaje a otro), decidí cambiar los neumáticos delanteros para prevenir el riesgo de pinchazos, ya que vivo en la montaña. He podido conducir casi hasta el final, sin pinchazos a pesar de algunos bordillos, de media a la presión recomendada o ligeramente superior, con llantas de 17 pulgadas (Zoé Star Wars), a todas las temperaturas (de -8°C a +43°C), con cualquier tiempo y en todas las superficies posibles (autopista, carretera, camino rural), incluida la subida a un puerto de montaña completamente cubierto de nieve a temperaturas bajo cero. La conducción, tanto en seco como en mojado, es muy segura, y se puede pisar el pedal del freno en autopista sin miedo a chocar con el paisaje. No se aprecia aquaplaning. Incluso cerca del indicador, la tracción en mojado sigue siendo sorprendente, dado el par del motor eléctrico. Nivel de ruido muy bajo, sobre todo cuando el neumático es nuevo. No se reproduce, pero en una carretera nevada (puerto de montaña) sin cadenas ni calcetines, sigue siendo totalmente conducible siempre que te mantengas en las pistas y conduzcas con mucha suavidad. Dada la polivalencia y resistencia de los neumáticos, decidí simplemente sustituir los neumáticos traseros Falken-e del propietario anterior por los mismos Michelin e-Primacy. Con los 4 neumáticos idénticos, el confort de conducción es excelente, todo en silencio. En términos de consumo de carburante, no tengo un punto de comparación, pero la resistencia a la rodadura parece haber sido bien trabajada en comparación con un neumático no EV.

Son los mismos neumáticos que los de serie, pero estos se desgastan más rápido que los de serie... (más de 50 000 km con los primeros, apenas 30 000 km con estos). PD: ya he vendido el coche. - Desgaste rápido del eje trasero (tracción eléctrica) buen comportamiento del tren delantero

Estos neumáticos han funcionado de maravilla en mi coche. Han mejorado el ahorro de combustible y el agarre sobre mojado en las autopistas, sobre todo cuando llueve mucho. - Son absolutamente increíbles. La eficiencia de combustible de mi coche ha aumentado junto con una mejor maniobrabilidad.

Vida útil y durabilidad del neumático, y comodidad de conducción

Antes tenía los mismos neumáticos, son muy buenos

¡¡¡Un top súper eficaz!!!

Los neumáticos están bien. Mi única observación es que hubo un problema con el montaje, ya que inflaron los neumáticos a una presión incorrecta, así que tuve que volver para que lo arreglaran.

Excelente, tal y como esperaba

Parece que nuestro coche se agarra mejor a la carretera que antes.

Muy bien Tanto en carretera mojada como seca

El comportamiento es normal, igual que el de los neumáticos antiguos del mismo modelo.

Buen agarre, sin que las ruedas patinen, como ocurre con la marca más barata

Son unos buenos neumáticos; a ver cómo se comportan.

Los neumáticos eran un recambio directo de los originales que venían con el vehículo cuando era nuevo. Ofrecen un bajo nivel de ruido y un buen agarre sobre mojado.

Mis neumáticos nuevos funcionan bien. El único problema con las ruedas es que tengo que hinchar regularmente por la válvula, ya que paso por muchos baches en la zona de Essex. - Muy bien y siento que el coche conduce bien

Muy bien. Desgaste uniforme y silencioso.