Michelin Pilot Sport 5 energy

Último modelo

295/40 R20 113Y

Todo bien, se notan un poco a ciertas velocidades

Los neumáticos ofrecen un buen agarre, son silenciosos y han demostrado ser estables y fiables sobre mojado.

Excelente, como siempre. 92 000 km con los neumáticos Michelin PS4 de serie de mi Tesla Model 3. Así que vuelvo a optar por los PS5. Mejor confort acústico. Comportamiento en carretera impecable. Ya veremos si duran lo mismo, pero no lo dudo (no es la primera vez que recorro tantos kilómetros).

Estos últimos son, efectivamente, más silenciosos al usarlos. Sin embargo, me parece que se agarran menos bien que los antiguos en las curvas, que eran del mismo fabricante.

No puedo responder hasta que no haya recorrido al menos 50 000 km con estos neumáticos, ¡pero solo tienen 6 mm de profundidad! Son 2 mm menos que los neumáticos de invierno, así que me preocupa su vida útil.

De momento, son muy agradables en comparación con los Primacy originales. Se nota claramente el cambio en el comportamiento del coche, que resulta más seguro.

Está impecable, aunque la banda de rodadura no parece muy gruesa.

El agarre en suelo seco es excelente y bastante bueno en suelo mojado. Hay que tener en cuenta que conduzco un A6C7 3.0 bitdi Quattro, es decir, un vehículo relativamente potente pero bastante pesado.

Buen comportamiento en carretera y silencioso

Unos neumáticos muy buenos, con un agarre excelente

Es demasiado pronto para formarme una opinión, pero suelo hacer recorridos largos y eso me permite tener una visión realista. De momento aún no he recorrido largas distancias.

Después de quedarme decepcionado con el comportamiento en carretera de mi juego de neumáticos, me decidí por la gama Performance de Michelin. ¡Menudo cambio! Estoy encantado y, además, no pienso cambiarlos en mucho tiempo.

Muy buen agarre en seco, cómodo. En mojado, nada que objetar, pero no tengo con qué compararlo.

Absolutamente sólidos como una roca. Nunca he tenido protestas ni problemas con ellos.

Aumento de los kilómetros por KWH de 3,8 a 4,2 y también una notable reducción del ruido de la carretera.

Meant para reducir el sonido del suelo, pero todavía suena fuerte as.previous neumáticos no aislados. Debido al aislamiento, la conducción es dura y áspera. No rebota lo suficiente. Con neumáticos huecos

Neumáticos con una respuesta más tranquila que el montaje original en el modelo Y de Tesla. Confort de marcha idéntico. Nivel de ruido idéntico al equipamiento original. Consumo de combustible idéntico al equipamiento original. Adecuados para un suv eléctrico.

Muy bien. Poco ruido de carretera, una sensación de conducción vendida.

Muy bueno en mojado y buen agarre también en curvas. El ruido de rodadura es el adecuado.

Muy bueno nada que informar