Compra online los mejores neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno llevan en el flanco símbolos que indican su idoneidad para condiciones de frío. El símbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) muestra un copo de nieve rodeado por la cima de una montaña.

Solo los neumáticos que han superado pruebas normalizadas de frenado y tracción sobre nieve pueden llevar el símbolo 3PMSF. El marcado M+S (Mud and Snow, barro y nieve), más antiguo, es en cambio un marcado autocertificado, lo que significa que no requiere pruebas normalizadas. En varios países europeos, el marcado M+S por sí solo no es suficiente.

Por lo general, se recomienda montar neumáticos de invierno en las cuatro ruedas para garantizar una tracción equilibrada y un buen comportamiento sobre nieve y hielo.

Montar neumáticos de invierno solo en dos ruedas puede provocar un comportamiento y una frenada irregulares. Aunque en algunos casos dos neumáticos de invierno pueden ser aceptables en vehículos de tracción delantera o trasera, para obtener la máxima seguridad y rendimiento lo mejor es montarlos en las cuatro ruedas.

En algunas zonas de España, los neumáticos de invierno y los neumáticos all-season pueden ser obligatorios si hay señales de tráfico específicas.

Por lo general, se recomienda cambiar a neumáticos de invierno en cuanto las temperaturas bajen de los 7 °C. El compuesto y el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno están diseñados para soportar condiciones de frío extremo.

Si quieres evitar los cambios de neumáticos estacionales, los neumáticos all-season son una excelente alternativa. Ofrecen su mejor rendimiento a temperaturas de entre -10 °C y 30 °C. Además, se pueden usar durante todo el año, con el consiguiente ahorro en costes de almacenamiento y mantenimiento.

Los neumáticos de invierno están diseñados específicamente para condiciones de frío extremo. Su compuesto ofrece mayor flexibilidad y permite que el neumático se adapte a la superficie de la carretera. El dibujo con láminas (pequeños cortes en la banda de rodadura) garantiza el máximo agarre sobre nieve y hielo.

Debido a las características que mejoran su rendimiento en invierno, los neumáticos de invierno no pueden ofrecer las mismas prestaciones con tiempo cálido y seco. Cuando suban las temperaturas, conviene cambiar a neumáticos de verano para asegurar un mejor comportamiento y prolongar la vida útil de los neumáticos. Conducir con neumáticos de invierno en tiempo caluroso hace que la banda de rodadura se desgaste mucho más rápido y, por tanto, te costará más dinero a la larga.